重慶日報記者4月10日獲悉，軌道交通第四輪規劃線路環評公示啟動，軌道集團和重慶市鐵路(集團)有限公司共對外公示了6條線路環評。

這6條線路包括4號線西延伸段盤桂路站—民安大道站段、6號線重慶東站延伸段重慶東站—茶園站(不含)段、8號線一期重慶東站—干壩子站、18號線渝中區延伸段富華路站(不含)—小什字站，15號線曾家站—兩江影視城站，27號線璧山—重慶東站。

工程環境影響評價第一次公示顯示，4號線西延伸段盤桂路站—民安大道站段是4號線一期的基礎上向西延伸，西起盤桂路站，東至一期工程起點民安大道站，主要沿松石大道—盤溪路—紅石路—金龍路—紅錦大道—泰山大道敷設。線路將伸入江北、渝北核心區，主要服務于新牌坊和觀音橋組團，加密區域軌道交通覆蓋。該項目新建主線全長約11.2公里，全部為地下線;新建9座地下車站，新設停車場一座以及新建主變電站等。

6號線重慶東站延伸段重慶東站—茶園站(不含)段，起于國鐵樞紐重慶東站，止于已運營段起點茶園站預留段，主要沿機電路—牡丹路—通江大道敷設。項目全長約5.3公里，全部為地下線。項目新設3個車站，均為地下站。項目在現有的龍鳳溪車輛段新建一個運用庫，無新建車輛基地、主變電站。

18號線渝中區延伸段，全長10.60公里，西起18號線一期工程富華路站(不含)，東至小什字站，鋪設方式為地下線與路基線，共設8座車站，均為地下站。線路不新增車場及主變電所。

8號線一期重慶東站—干壩子站，全長約18公里，起于重慶東站，止于兩江新區干壩子站，主要沿丁香路—通江大道—峽江路—郭魚路敷設，敷設方式為地下線與高架線，設車站11座。

15號線西起曾家站，東至兩江影視城站。項目由西向東聯絡了高新區、沙坪壩區、兩江新區和渝北區，串聯了科學城鐵路樞紐、江北機場、高鐵復盛站三大交通樞紐，主要沿康城西路、大學城東一路、禮銘路、金州大道、金果大道、寶圣大道、機場路、雙龍大道、規劃路及金御大道敷設。項目主線全長約66.8公里，其中地下線約為58.9公里，高架線約為7.9公里;設車站25座，其中高架站1座，地下站24座。車輛制式采用鋼輪鋼軌城軌快線車。

27號線西起璧山六旗大道，向東穿縉云山后，沿大學城南路、西永大道敷設，向東穿越中梁山，至渝碚路、沙坪壩，向東南至科園一街，經大坪醫學院路，至菜園壩火車站，爾后折南下穿長江至南濱路、宏聲路至江南大道，沿江南大道再折東穿銅鑼山，經天韻路向東至重慶東站。27號線采用城軌快線車，線路全長49公里，設車站14座，其中高架站1座，地下站13座。

在公示期內，公眾可通過軌道集團和重慶市鐵路(集團)有限公司官方網站下載填寫公眾意見表，以郵件、信函等形式提出意見和建議。

需要說明的是，以上線路、車站、走向可能會調整，以最終的公布為準。(記者 楊永芹)