前不久，兩個美國姑娘嘗試借助淘寶在Ins上帶貨基礎泳衣。幾乎在一夜之間，她們就接到了幾千萬單，成為熱門話題。然而，由于他們沒有提前摸索如何大規模備貨，沒有搞清楚物流成本和要素，最后導致不少退款。

網紅新消費無疑是2020年的熱詞之一。在全球網紅經濟中，新型跨境物流承擔著越來越重要的角色，為互聯網新消費發揮著化腐朽為神奇的點睛之筆。

流量背后有“助攻”

從伏爾加河到多瑙河亞馬遜，從喀爾巴阡到美利堅，直播帶貨的旋風席卷全球。一架架貨運班機、一列列中歐班列，宛如游龍，不僅承載著無數商家的夢想，更為世界各地消費者帶來中國優質商品。

國內有李佳琦、薇婭的帶貨奇跡，國外也有網紅在社交網絡上帶貨，賣中國商品。被稱為“帶貨一姐”的泰勒斯威夫特和薇婭的合作，堪稱淘寶帶貨的現象級事件：一位是頂級主播，一位是頂級歌手，“突破了次元壁”的合作在社交平臺引發熱議。當晚，直播間里某品牌衛衣熱銷上萬件，再次展現了網紅帶貨的巨大能量。

除了薇婭、泰勒斯威夫特這樣“頂流”網紅，不少國外草根網紅也共同參與到這場跨國消費的盛宴里。普通電臺主持人烏克蘭小哥Dima Romashko就是一名直播帶貨的小達人，這位直爽的烏克蘭小哥對《瞭望東方周刊》回憶，“最成功的一場同時有30萬人在線，是和小米、華為這樣的3C手機品牌合作。”

同為烏克蘭直播帶貨達人的Avalon，甚至上學期間就有了在雙11熬夜下單的經歷。因為結緣淘寶，Avalon還去過中國三次。“在中國，人們工作勤奮，早起就去乘地鐵，為準備貨品可以工作到很晚。整體創業氣氛都很好。越來越多的外國人開始認可和使用中國電商平臺，原因可能在于此。”Avalon對《瞭望東方周刊》說。

在歐美，許多網紅將中國的爆品例如手持電風扇等，帶到Ins、TikTok等平臺做帶貨直播，在很多國家催生了直播文化甚至淘寶村。

值得注意的是，物流其中扮演了重要角色。

無論是薇婭和泰勒斯威夫特這樣的頂級直播網紅，還是烏克蘭小哥這樣的普通帶貨小達人，他們之所以能夠跨越國境阻隔，實現一個又一個驚艷的銷售數字，離不開跨境物流的全力助攻。通過這些助攻，不起眼的小商品也能夠通過直播間走出國門、走向世界。

小商品也有春天

菜鳥成功讓中小企業出口的馬桶蓋、手機殼都坐上了包機。8月13日，菜鳥聯合中國國際貨運航空公司、浙江機場集團，開通了浙江省首條去往西班牙馬德里的全貨運航線，并將保持一周三班的飛行頻次。

首航包機滿載近百噸阿里巴巴全球速賣通商家發出的外貿商品。菜鳥通過智能合單技術，讓很多5塊錢、10塊錢包郵的質優價廉商品如手機殼、牙膏擠壓器、馬桶蓋等，也搭乘了這趟包機，為中小商家提供了全新的出口物流方案。

可以說，在全球航空業低迷時期，菜鳥新航線的開通有效補充了國際運力的不足，并帶來了物流價格的進一步穩定。物流成本的壓縮和時效的提升，讓中國制造的優勢再次得到了體現。據悉，目前菜鳥已經著手在泰國、俄羅斯、西班牙、美國等地增設物流樞紐設施，并計劃在未來9個月內新增1000架次出口包機，未來三年通過近200萬平米海外倉為中小企業備貨出海。

根據中國海關數據，中國10月份貿易進出口數據表現驚人，進出口金額累計超過4100億美元，其中出口2300億美元，增長了11.4%，進口接近1800億美元，增長了4.7%。外國媒體評論道，中國良好的貿易數據將為中國經濟復蘇帶來更為有利的提振效果。

中國國際貨運航空公司相關負責人對《瞭望東方周刊》表示，這是國貨航首度聯合跨境電商物流企業開通包機航線。菜鳥在跨境電商物流領域的優勢，與國貨航通達全球的客貨機網絡形成了很好的互補。最新數據顯示，中國已是西班牙在歐盟外的第一大貿易伙伴，而西班牙則是中國在歐盟內的第六大貿易伙伴。中國杭州、義烏等地與馬德里的中歐班列、航空專線，已經成為互聯互通的重要物流通道。

在網紅俄羅斯牛肉、冰淇淋、護膚品類、紅酒等眾多進出口的小商品中，從意大利趕來參加雙11的網紅冰淇淋算是較有特色的一個。受疫情影響，今年出境游人數減少。借助天貓國際和菜鳥全球供應鏈，來自歐洲、南美的優質特色產品不斷走進尋常百姓家。其中智利的干白、俄羅斯的杏仁糖品牌更是受到熱捧。

菜鳥通過數字技術將冷庫、冷鏈干線進行連接，統一調度，全程對商品溫控進行監測。菜鳥物流國際倉配小二梁勇告訴《瞭望東方周刊》，要保證冰淇淋到消費者手中的品質和口感，整體溫度需要控制在-25度以下，且需要做到全鏈路冷鏈控溫管理。所有的意大利進口冰淇淋都會提前1個月，通過冷鏈海運運送到浙江寧波墨谷冷鏈倉，完成入庫、清關等流程。冰淇淋無法分倉，消費者一旦下單，可以“一倉發全國”，最快次日就可以送到消費者手中。

一站式解決問題

全球速賣通，又被稱為國際版淘寶，用B2C電商模式連接全球買家與中國中小企業。從烏克蘭帶貨小哥到越來越多的日韓帶貨小姐姐，其實都離不開速賣通這個大平臺。目前，全球速賣通已經開通18個語種的站點，覆蓋全球220多個國家和地區，海外買家數累計突破1.5億，物流骨干網覆蓋全球220多個國家和地區。全球速賣通的大部分跨境物流配送，即是由菜鳥國際承接。

黨的十九屆五中全會提出的“三新”經濟，讓國內生產企業從疫情的陰霾中逐漸看到了希望。例如，菜鳥強大的物流服務體系，便一站式解決了廣大中小外貿企業在物流領域的大問題。

在海外，菜鳥物流助力中國產品的外循環。在列日，一個人口僅有20萬的歐洲小城，菜鳥小二黃軍根與同事一起編織了一張以本地為中心的歐洲卡班網絡，疏通中國產品在歐洲物流的最后1公里。在中國制造抵達列日機場后，這張網絡能夠將包裹快速分發到歐洲7國，輻射法國、荷蘭、西班牙、意大利、波蘭，德國和捷克等歐洲重點國家。

整張卡車網絡由基于菜鳥物流大數據的智能系統進行調度，確保了不同環節之間的緊密連接及最佳的裝載率和時效。在疫情期間，這張網絡不僅保持了正常運轉，更讓中國的救援物資源源不斷地運抵歐洲。受疫情影響，歐洲電商消費需求大增，菜鳥的運輸網絡保障了中國出口物流不熔斷甚至高效運轉。迅捷、便利、智能的高效物流網絡，為中國產品進一步開拓海外市場賦能，更讓全球各地的普通消費者享受到中國產品和發達的電商服務。

在國內，菜鳥物流也讓歐美商家的優質產品來到中國普通百姓的面前，真正讓中國市場變成共享的市場、大家的市場、世界的市場，共享中國巨大的市場潛力。以意大利貴族冰淇淋為例，其在中國家喻戶曉，但一直無法大批量進入中國市場。如今依靠天貓國際和菜鳥全球供應鏈，這一難題才得以解決，讓中國消費者也品嘗到了朝思暮想的“亞平寧風味”。

而這只是菜鳥物流努力提供優質服務的冰山一角。據菜鳥物流相關人士介紹，自去年7月起，菜鳥啟動“進口中心倉計劃”，最初是幫助天貓國際上的海外商家，把商品從國外提前運到中國口岸的倉庫，通過這里向天貓國際保稅倉補貨。首批4個中心倉分布在上海松江、寧波北侖、廣州南沙和中國香港。

進口商家希望把所有發往中國的貨都交給菜鳥。針對這一需求，菜鳥中心倉漸漸成為進口商家在中國的超級備貨倉。到2020年7月，短短一年間，菜鳥進口中心倉已經拓展到46個，覆蓋香港和內地14個口岸，倉容面積一年擴大了20倍。任何一個海外商家只需要在系統上提交地址以及貨物的數量，菜鳥會安排車輛上門提貨，跨境干線運輸、報關清關，再到存儲發貨，以及跨境轉大貿等，一站式解決問題。

此舉為海外商品擴大市場讓海外商家共享中國市場提供了最為直接、高效的服務，更讓“舊時王謝堂前燕”的進口商品，“飛入尋常百姓家”，曾經價格昂貴的海外產品也逐漸可以讓普通消費者用得起、用的到。

可以說，通過不斷創新打破邊界，跨境新物流讓商家的世界(時間成本)變得越來越小，而消費者的世界(選擇)越來越大。未來，依托菜鳥牽頭建設的國際物流骨干網絡和完備的跨境物流體系，中國的外貿和跨境電商企業必然可以借此降低物流成本和周期，在外貿競爭中取得關鍵優勢。

在企業和國家政策助力的雙重作用下，送國產商品出海、運海外產品到家將不斷暢通，為構建國內國際雙循環相促進的新發展格局貢獻力量。文/北辰