氣溫逐步走低，年關也越來越近，不少居民開啟采暖設備，用氣量大幅增長。極目新聞記者從國家管網(wǎng)西氣東輸武漢輸氣分公司處獲悉，該公司供氣量占湖北省內(nèi)總用氣量的73%。近來，武漢輸氣分公司根據(jù)冬季保供運行方案要求，加大各場站值班值守與應急巡檢力度，科學調(diào)度管網(wǎng)場站運行，保障全省百姓溫暖過年。數(shù)據(jù)顯示，2021年，國家管網(wǎng)西氣東輸累計向湖北輸送天然氣56.42億立方米，與2020年相比增長15%，創(chuàng)歷史新高。

露天管道要加熱保溫

位于武漢市黃陂區(qū)的國家管網(wǎng)西氣東輸武漢輸氣分公司黃陂聯(lián)絡壓氣站，是華中地區(qū)最大的天然氣輸氣場站之一，也是確保武漢及其周邊安全平穩(wěn)供氣的樞紐場站，在冬季保供期間日分輸量達700萬標方，日轉(zhuǎn)供量可達1300萬標方。它不但是全省天然氣供應的重要保障，也承擔著向下游浙江、廣東等南方省份轉(zhuǎn)壓供氣的重任。

昨日上午，寒風呼嘯，氣溫只有2攝氏度。在黃陂聯(lián)絡壓氣站的室外工藝區(qū)，記者了解到，冬季露天的管道不少地方都需要加熱保暖，確保正常運轉(zhuǎn)。

在一根黃色的輸氣管道旁，還有一根裹著厚厚鋁箔和海綿的管道。技術員徐穎超告訴記者，這叫引壓管，外部看似粗壯，其實內(nèi)部實際管道粗細和吸管差不多。為了保證正常工作，不但需要在外層進行包裹保溫，甚至還要專門進行加熱。記者握住管道，確實感受到了溫熱。

原來，引壓管內(nèi)也是天然氣，用來感知和傳導管道下游壓力的，在壓力過大或者過小時，讓閥門自動調(diào)整。“管內(nèi)的天然氣含有少量水汽，遇到低溫容易結冰，這根管子本身就比較細，很容易堵住。一旦冰堵，系統(tǒng)就無法感知輸出壓力，容易發(fā)生危險。”徐穎超說，輸出壓力過高過低都不行，所以需要對輸出壓力進行實時監(jiān)控和精準調(diào)壓。

加壓設備全天待機熱備

黃陂壓氣站最重要的功能，是給西氣東輸主干管內(nèi)的天然氣加壓，以保證它有足夠的壓力繼續(xù)往下游輸送。“氣體經(jīng)過長距離運輸，氣壓會逐步下降，因此在我們西氣東輸?shù)墓艿郎希蠹s每200公里就設一個壓氣站。”西氣東輸黃陂壓氣站值班站長王魏告訴記者。

給天然氣增壓，靠的是大功率壓縮機。王魏說，壓縮機工作原理與電扇類似，只不過這種壓縮機的功率非常強勁，“扇葉”的轉(zhuǎn)速最高可達每分鐘5000轉(zhuǎn)，相當于一秒鐘83轉(zhuǎn)。

走進壓縮機廠房記者看到，這里一共有四臺機組，其中一臺機組正發(fā)出輕微的運轉(zhuǎn)聲。“其實它現(xiàn)在只是處于熱備狀態(tài)，讓機組和潤滑油保持良好的工況，如果有需要，就可以隨時啟動。”王魏介紹，進入冬季用氣高峰以后，壓縮機就需要24小時處于熱備狀態(tài)，隨時接受北京調(diào)度中心下達的指令，隨時啟動，為下游管網(wǎng)和用戶補氣。

加壓后的天然氣溫度也會大大升高，最高甚至超過40攝氏度，需要進行冷卻降溫。因此在壓縮機廠房外，設有一片巨大的冷卻場地，差不多相當于一個足球場大小，里面裝著24臺直徑三米左右的大電扇。

數(shù)字化改造筑安全防線

陳念是該站的一名輸氣工，在場站功能數(shù)字化改造之前，他每天2-4小時就需要進行一次巡檢，天寒地凍的冬季，常常在外凍得手腳冰涼。升級改造后，黃陂站涉及輸氣的各類控制已全部實現(xiàn)自動化操作，重要參數(shù)可自動監(jiān)測、自動調(diào)節(jié)，而陳念則每天只需根據(jù)要求進行4次日常巡檢。

巡檢過程中，陳念通過專業(yè)檢測設備，對輸氣過程中可能存在的“跑冒滴漏”現(xiàn)象進行全方位排查;通過以防爆手機終端為載體的“IPOS巡檢系統(tǒng)”的應用，規(guī)范巡檢要求，覆蓋巡檢點位，避免人為因素造成的問題。

2021年，西氣東輸黃陂站逐步推進數(shù)字化站場試點工作，通過數(shù)字孿生、智能診斷等技術的應用，將設備狀態(tài)、預知檢修、智能預警等功能進行集成，可實現(xiàn)站場能耗智能分析、核心設備故障預判、冗余設備預警切換、關鍵參數(shù)報警3D顯示等功能。

目前，該站已應用自動啟停分輸、超聲波氣體檢測、一鍵主備路切換、爆管自動檢測等一系列全自動化功能，確保湖北地區(qū)冬季天然氣安全平穩(wěn)供應。