北京冬奧會(huì)將于2月4日拉開(kāi)帷幕，世界的目光再次聚焦中國(guó)。臺(tái)前，奧運(yùn)健兒們奮勇拼搏，幕后不少企業(yè)為冬奧會(huì)的成功舉辦做好保障。在這場(chǎng)冰雪盛會(huì)的背后，也閃耀著福建企業(yè)的身影。

在延慶賽區(qū)國(guó)家雪車雪橇中心，這里的高速賽道通過(guò)液氨制冷，實(shí)現(xiàn)冰層厚度達(dá)毫米級(jí)；而冬奧生態(tài)小鎮(zhèn)內(nèi)的供熱，不再依靠電能供應(yīng)，首臺(tái)風(fēng)熱機(jī)組就能保障酒店的全部供熱……雙碳綠下綠色能源亮相，使得今年北京冬奧會(huì)成為首個(gè)真正實(shí)現(xiàn)碳中和的奧運(yùn)賽事。

能呼吸的“雪游龍” 保障賽道冰層厚度達(dá)毫米級(jí)

盤旋在延慶賽區(qū)的小海坨山區(qū)域的“雪游龍”（雪車雪橇賽道）是中國(guó)第一條、亞洲第三條雪車雪橇賽道，為半U(xiǎn)型混凝土澆筑結(jié)構(gòu)，1．9公里長(zhǎng)的賽道在澆筑混凝土?xí)r要一次成型，垂直落差達(dá)121米，16個(gè)各種彎度、各種落差交織在一起，高速賽道需要達(dá)到毫米級(jí)的精準(zhǔn)度，這就需要高精智能設(shè)備保障賽道冰層厚度。

由雪人股份制造的氨制冷系統(tǒng)為賽道制冰提供支撐，該制冷系統(tǒng)氨充注量達(dá)80噸液氨，為歷屆雪車雪橇同類項(xiàng)目最大的氨系統(tǒng)用設(shè)備。

“賽道內(nèi)預(yù)埋著上千公里的氨制冷排管，制冷機(jī)房提供的冷量，從低壓循環(huán)桶中泵出，使液氨到達(dá)每一段制冷管路，液氨把冷量置換給賽道的冰面，置換過(guò)程中，液氨吸熱氣化成氨氣再回到制冷機(jī)房。”雪人股份市場(chǎng)部總監(jiān)陳煒說(shuō)，氨液分離器就相當(dāng)于“雪游龍”的肺，是確保賽道冰層厚度至關(guān)重要的設(shè)備，其單個(gè)有效容積達(dá)96立方米，設(shè)備空重29．5噸，儲(chǔ)滿介質(zhì)后總重85噸，為國(guó)內(nèi)之最。

上述設(shè)備應(yīng)用低溫碳鋼材料，運(yùn)行溫度為－18℃，支座底板設(shè)置100毫米的隔熱墊，確保低溫不影響設(shè)備運(yùn)行。2019年6月1日，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服山地條件差的難關(guān)，將兩組巨型設(shè)備運(yùn)送上山。通過(guò)兩臺(tái)吊車的協(xié)作，容器在空中完成了105度翻身，吊裝工作順利完成，氨制冷系統(tǒng)的機(jī)房施工也由此拉開(kāi)帷幕……目前，“雪游龍”已歷經(jīng)雪橇世界杯等多項(xiàng)冬奧測(cè)試賽的考驗(yàn)，彰顯了“福建制造”的硬實(shí)力。

全球首臺(tái)風(fēng)熱機(jī)組 為奧運(yùn)生態(tài)小鎮(zhèn)供暖

在北方，冬日供暖、空調(diào)和生活用熱需求大，原先的供暖能源以燃煤為主。本屆冬奧會(huì)打造的奧運(yùn)生態(tài)小鎮(zhèn)——張家口涿鹿“黃帝城小鎮(zhèn)”供熱采用新型風(fēng)能技術(shù)，即全球首臺(tái)風(fēng)熱機(jī)組通過(guò)風(fēng)力驅(qū)動(dòng)氨熱泵機(jī)組，為張家口黃帝城達(dá)華建國(guó)酒店供暖、供熱水。

“以往空調(diào)的壓縮機(jī)是用電帶動(dòng)，而生態(tài)小鎮(zhèn)的供暖設(shè)備，其壓縮機(jī)直接連接到風(fēng)熱機(jī)組上，通過(guò)風(fēng)力帶動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪箱增速后驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)做功，壓縮機(jī)通過(guò)金屬軟管與放置于地面的換熱器相連，將機(jī)械能及低溫?zé)嵩吹臒崮芤黄疝D(zhuǎn)移至高溫?zé)嵩矗瑥亩鴮?shí)現(xiàn)高效制熱和制冷。”陳煒表示，可以說(shuō)，風(fēng)熱機(jī)組不經(jīng)過(guò)發(fā)電環(huán)節(jié)，直接就能將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為熱能，不僅提高了熱轉(zhuǎn)化效率，“風(fēng)能＋氨熱泵”還能實(shí)現(xiàn)零碳排放。

氫能發(fā)展優(yōu)勢(shì)顯著 將推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)培育

雪人股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，他們已實(shí)現(xiàn)氫燃料電池系統(tǒng)搭載在長(zhǎng)樂(lè)區(qū)公交線路上并投入運(yùn)營(yíng)，“我們計(jì)劃將氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用在中型及大型物流車、冷藏車、特種車輛，以及部分城市公交車，降低交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放。”

當(dāng)前，全國(guó)各省市大力發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)，福建在氫能發(fā)展上也蓄勢(shì)待發(fā)，且在發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)方面優(yōu)勢(shì)明顯，包括具備多個(gè)氫源供應(yīng)渠道，如擁有恒申集團(tuán)、中景石化等化工企業(yè)；在氫氣儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池方面，福建還匯聚了包括雪人股份、麥特新鋁業(yè)等重點(diǎn)企業(yè)。同時(shí)，福建還擁有眾多科研實(shí)力雄厚的能源領(lǐng)域研究機(jī)構(gòu)，如福州大學(xué)、中科院海西研究院、廈門大學(xué)等，其在氫能不同領(lǐng)域長(zhǎng)期開(kāi)展研究工作。

近期，福建氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最好的福州市納入全國(guó)燃料電池汽車示范應(yīng)用廣東城市群，福州市將借此“東風(fēng)”，與廣東各城市開(kāi)展協(xié)作，通過(guò)搭建氫燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈培育工程。