福廈高鐵安海灣特大橋合龍。通訊員 劉新紅攝
記者從中國鐵建股份有限公司了解到，6日上午，在建的福廈高鐵安海灣特大橋最后一節鋼箱梁完成吊裝，這意味著大橋成功合龍，橋面無砟軌道鋪設將全面展開。
安海灣特大橋是福廈高鐵控制性工程，連接泉州晉江市、南安市，全長9.46公里，其中跨海區段長1.56公里，主橋為650米雙塔雙索面半漂浮體系鋼混結合梁斜拉橋，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海灣2000噸級主航道。
施工單位相關負責人介紹，這是我國高鐵建設中首次在跨海斜拉橋中鋪設無砟軌道，實現世界跨海高鐵橋梁最高行車時速350公里，列車駛過650米的大橋主橋用時不到7秒。
福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，全長277.42公里。通車后，福州至廈門行程將縮至1小時內。（通訊員 劉新紅 張啟山 記者 黃芳賓）
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