近日，滿載1.8萬個(gè)出境郵件的集裝箱經(jīng)東莞國際郵件互換局放行后發(fā)往東莞港，經(jīng)東莞港起航再轉(zhuǎn)空運(yùn)發(fā)往境外目的地，這標(biāo)志著黃埔海關(guān)出境郵件“陸轉(zhuǎn)海”新通道順利貫通。這是東莞市繼2020年5月開通東莞石龍中歐運(yùn)郵班列后，再次開辟國際郵件“海+空”聯(lián)運(yùn)郵路，至此，東莞國際郵件海、陸、空、鐵全方位多維度的出口渠道體系初步搭建成型。

“與傳統(tǒng)的陸路跨境運(yùn)輸相比，‘陸轉(zhuǎn)海’模式可不受車輛、跨境司機(jī)、接駁司機(jī)等資源不足的限制，安排生產(chǎn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃更加靈活，豐富了國際郵件的出境物流渠道。此外采用單批次大批量的集裝箱裝載運(yùn)輸也有助于壓縮單件郵件的運(yùn)輸成本。”東莞國際郵件互換局負(fù)責(zé)人張樹勇表示。

為確保“陸轉(zhuǎn)海”新通道的安全順暢，黃埔海關(guān)組織業(yè)務(wù)專家進(jìn)行專項(xiàng)研究，制定監(jiān)管方案、協(xié)調(diào)各方資源，明確各環(huán)節(jié)要求，探索出境郵件“互換局驗(yàn)放-陸路轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸-東莞港碼頭出境-香港機(jī)場(chǎng)發(fā)全球”的陸海空聯(lián)運(yùn)“綠色通道”。同時(shí)，積極與地方政府、郵政企業(yè)、物流企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)管流程，通過一體化智能生產(chǎn)流水線完成國際郵件的快速收寄分揀，將海關(guān)監(jiān)管嵌入郵件生產(chǎn)環(huán)節(jié)，大幅提高郵件出口效率。

據(jù)了解，今后一段時(shí)間東莞國際郵件互換局每周將有2-3批次出境郵件通過“陸轉(zhuǎn)海”方式出口。黃埔海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長羅小晶表示：“黃埔海關(guān)將繼續(xù)探索，切實(shí)發(fā)揮海關(guān)職能作用，進(jìn)一步暢通‘海、陸、空、鐵、郵’等運(yùn)輸渠道，支持跨境電商、國際郵件包裹多渠道出口，幫助企業(yè)減少因疫情帶來的不利影響，助力東莞制造更好‘賣全球’。”(記者何瑞琪 通訊員 濮宣)