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6月26日上午，《漳州市高快速路網一體化規劃》（以下簡稱《規劃方案》）方案研討會召開。

《規劃方案》在區域高速路網規劃調整和城市空間結構變化的大背景下，重新梳理漳州市高速公路布局，同時著眼于漳州中心城市建設和構建“一核兩翼”空間結構，推動高速公路與城市道路更好銜接，促進高快一體化發展。

《規劃方案》呈現三大亮點：

01、實現“236”目標

著力完善中心城區高速互通布局，新增、優化18處互通，實現“236”時效目標（20分鐘中心城區快速上下高速，30分鐘組團便捷通勤，60分鐘廈漳互聯互通）。

02、形成“一環兩軸十五射”總體格局

打造“多向放射，廈漳一體，組團快聯，便捷銜接”的高快一體路網體系，形成“一環兩軸十五射”高快一體路網總體格局（即構建中心城區高速公路環線，服務城市過境交通需求，形成城市保護環；打造縱、橫向高快速路一體化交通主軸，銜接高速環線與城市快速路網，便捷中心城區快速上下高速，服務組團間交通出行；高速環線外圍，形成3個方向15條對外放射通道，加強漳州對外輻射、聯系能力）。

03、構建廈漳10條聯系通道

規劃完成后，中心城區與廈門將形成10條聯系通道。其中主城區、臺商區與廈門形成五通道，長泰與廈門形成三通道，龍海與廈門形成兩通道，中心城區與廈門的聯系顯著加強。屆時，中心城區與翔安機場將有5條聯系通道 ，進一步方便市民乘機出行。