福州北二通道、莆田龜山線相繼通車，還有這些工程也開工啦！

(相關資料圖)

福州

北二通道貴安連接線主體道路

具備通車條件

近日，福州北二通道建設再傳捷報——貴安連接線主體道路通過驗收交工，已具備通車條件。一條嶄新的瀝青車道向東延伸，路面寬闊平坦，道路兩側路燈、防撞護欄等基礎配套設施完備。

作為福州城區(qū)北向第二通道的重要組成部分，貴安連接線西起桃源溪互通橋，東至貴安沿江大道，與貴安環(huán)線路、沿江大道相交，全長約1.567公里，采用雙向六車道二級公路兼市政功能建設標準，設計速度40公里/小時，是打通北二通道至308省道貴安至連江段的重要路段。

北二通道起于晉安新店楊廷村，連接連江貴安，止于連江城關，分為晉安段和連江段，道路全長約14公里，雙向六車道，設計時速60公里。北二通道晉安段預計2023年5月份建成通車。

全線通車后，連江將融入大福州主城版圖中，從貴安到新店駕車僅需約10分鐘，全程無紅綠燈且不收通行費，實現(xiàn)同城化及大福州半小時生活圈，對促進連江及貴安的經(jīng)濟、旅游等發(fā)展都具有重大意義。

莆田

龜山路通過驗收 迎來正式通車

9月20日，龜山路（X281龜山至瀨榜路）順利通過驗收，正式通車投入使用。

作為莆田市“最美公路”天龜線的延伸公路，龜山路與天龜線共同組成長約35公里的環(huán)山旅游路。龜山路起點與天龜線銜接，往西南延伸，途經(jīng)華亭鎮(zhèn)瀨厝、前柳、埔柳等行政村，終點與縣道瀨榜路相交。龜山路全長14.7公里，總投資3.01億元，采用三級公路標準建設，設計速度30公里/小時。

龜山路主打生態(tài)旅游景觀走廊，將天馬山、東圳水庫、廣化寺、鐘潭溪、龜山寺、三紫山等多處旅游景觀串點成線，沿途還可遠眺木蘭溪、華林工業(yè)園區(qū)。龜山路的建成通車，融合了“交通+產(chǎn)業(yè)+旅游”發(fā)展模式，進一步完善了城廂區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)體系，為促進當?shù)厝蚵糜巍⑧l(xiāng)村振興提供了重要基礎保障。

龍巖

G205線上杭縣背頭嶺至湖洋段公路工程

開工建設

9月23日，國道G205線上杭縣背頭嶺至湖洋段公路工程開工建設。項目起點位于上杭縣臨城水西大橋上游1.1公里處背頭嶺，與既有205國道T型平面交叉，終點位于湖洋公路站附近順接既有205國道，采用瀝青混凝土路面結構,設計時速60公里/小時，路線長12.165公里，采用PPP模式，總投資10.9億元。

該項目的建設有利于完善龍巖市及上杭縣國道路網(wǎng)布局，對提升國道通行能力、改善沿線交通出行壓力具有重要作用。

漳州

S318書洋鎮(zhèn)田中村至南靖土樓

旅游接待中心改建工程全面鋪開

9月25日，省道S318書洋鎮(zhèn)田中村至南靖土樓旅游接待中心改建工程開工。

該項目主線起點位于書洋鎮(zhèn)田中村，接漳武高速書洋互通，沿省道S318舊線拓寬改造，終點位于土樓游客服務中心，全長2公里，主線按二級公路標準設計，雙向四車道，設計速度40公里/小時，采用瀝青混凝土路面。連接線按三級公路標準設計，雙向四車道，采用瀝青混凝土路面。預算總造價為5648萬元，主要施工內(nèi)容有路基土石方、排水、防護、綠化工程、橋涵工程、路面工程、交安及照明工程等，計劃2023年春節(jié)前主線建成完工。

該項目建成后將進一步提升景區(qū)道路等級，優(yōu)化漳武高速南靖土樓（書洋）出口進入景區(qū)道路的通行環(huán)境，提高游客的行車舒適性。