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11月6日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，龍巖至龍川鐵路福建段最大新建站房上杭北站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著龍龍鐵路建設(shè)取得新進展，為全線順利開通奠定堅實基礎(chǔ)。

上杭北站位于福建省龍巖市上杭縣，總建筑面積9993平方米，為2站臺6線設(shè)計，最高集聚人數(shù)400人。

上杭北站所在地段地質(zhì)條件差，屬于弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖地質(zhì)，土質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、強度大，基坑地質(zhì)堅硬，高大模板支撐體系難度大且場地狹小，給站房基坑開挖等施工造成極大困難。為此，中國鐵路南昌局集團有限公司指導(dǎo)福建鐵路建設(shè)指揮部，組織施工單位編制了高大模板專項施工等施工方案，采用先破土后挖掘的施工方式，同時調(diào)集4臺破碎機進行施工，順利完成站房深基坑挖掘等工作，為主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)目標(biāo)的按期完成奠定了堅實基礎(chǔ)。

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目前，龍龍鐵路多座車站建設(shè)、改造工程正在有序推進，其中上杭北站正在進行鋼結(jié)構(gòu)施工與外幕墻施工；武平站維修綜合樓主體結(jié)構(gòu)已完成；既有站——古田會址站改造工程也在同步推進。龍龍鐵路上杭北站、武平站建成并投入使用后，將結(jié)束上杭、武平不通鐵路的歷史，帶動古田等革命老區(qū)振興發(fā)展，加快紅色旅游資源開發(fā)，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

上杭北站鳥瞰效果圖