8月11日，由《證券日報》社主辦，中國上市公司協(xié)會指導，中關村數(shù)字產(chǎn)城聯(lián)盟、數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟支持的2023數(shù)字經(jīng)濟領航者論壇在北京召開。

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中國工程院原副院長、中國工程院院士鄔賀銓發(fā)表在發(fā)言中表示，數(shù)字經(jīng)濟領域將會誕生移動通信、平臺經(jīng)濟、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等多個超萬億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，它們將融合創(chuàng)新支撐全新的數(shù)字化模型。

移動通信業(yè)方面，鄔賀銓指出，國外研究顯示，2022年，中國移動通信產(chǎn)業(yè)為GDP貢獻了1.1萬億美元，預計2030年有望達到1.3萬億美元。2022年，5G直接和間接帶來了600萬個就業(yè)崗位。

鄔賀銓提到，三大運營商5G網(wǎng)絡建設投資超過6000億元，用戶端約有6.7億臺5G手機，按每臺3000元計算，老百姓購買5G手機的投入也超過3萬億。可見，無論從基礎設施建設還是終端用戶，5G產(chǎn)業(yè)投入規(guī)模已經(jīng)遠超萬億元大關，并將持續(xù)釋放增長動力，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。

平臺經(jīng)濟方面，鄔賀銓以國外舉例，隨著數(shù)字技術的發(fā)展，全球主要上市公司市值排名也出現(xiàn)重大變化。1990年代，排名前十的主要是能源和金融企業(yè)。到2010年，已經(jīng)出現(xiàn)了多家互聯(lián)網(wǎng)科技公司。至2020年，前十強基本被科技平臺公司占據(jù)。今年6月，排名第一的蘋果市值達3萬億美元，比1990年第一名市值增加了30倍，反映了平臺經(jīng)濟的崛起。

在我國，數(shù)字經(jīng)濟增加值增速達15.2%，遠高于GDP增速。盡管受疫情和平臺治理影響，2022年上半年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)營收出現(xiàn)短暫下滑，但已重新回升。

此外，平臺經(jīng)濟規(guī)模擴大，也給就業(yè)帶來紅利。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)直接創(chuàng)造9000萬個崗位，考慮到帶動的快遞小哥、網(wǎng)約車司機等靈活就業(yè)，總體增加就業(yè)約2.4億。今年上半年，服務業(yè)貢獻GDP增長約60%，數(shù)字平臺實現(xiàn)的消費增長達9倍，可見數(shù)字平臺經(jīng)濟對消費的拉動有巨大的貢獻。此外，還有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，據(jù)測算今年每家企業(yè)數(shù)字化轉型的技術支出平均增長16.9%。

人工智能方面，鄔賀銓表示，據(jù)測算，2025年中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達1萬億元人民幣。此外，我國算力產(chǎn)業(yè)規(guī)模也已過萬億，增速達30%?？傄?guī)模雖然仍低于美國，但是也接近美國算力的水平，這也是一個很大的增長。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)方面，鄔賀銓指出，車聯(lián)網(wǎng)不僅包括自動駕駛，還涵蓋通信、出行服務等，將深刻重構汽車產(chǎn)業(yè)。按照IDC預測，車聯(lián)網(wǎng)復合增長率將達到11.5%，去年中國具備L2級智能駕駛的車銷售約700萬輛，同比增長45.9%。

他表示，盡管汽車保有量已經(jīng)較高，但中小城市和農(nóng)村仍存在巨大增長空間。車聯(lián)網(wǎng)是我國三大萬元億級支柱產(chǎn)業(yè)技術融合創(chuàng)新的載體，作為深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，具有很強的產(chǎn)業(yè)帶動性。

鄔賀銓認為，當前是我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新一輪機遇期，5G、智能計算為數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新開辟了新賽道，數(shù)字新基建和數(shù)實融合培育了多個萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模的新藍海。同時，國家建成透明和可預期的常態(tài)化監(jiān)管機制，為數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展營造了一個更好的生態(tài)。