“練習(xí)”時(shí)長(zhǎng)9年的造車(chē)新勢(shì)力，倒閉了。
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最新信息顯示，奇點(diǎn)汽車(chē)，現(xiàn)在被一眾債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)審查。
其實(shí)更早，奇點(diǎn)汽車(chē)就已經(jīng)被曝大規(guī)模欠薪、資不抵債，被法院強(qiáng)制執(zhí)行。
創(chuàng)業(yè)9年，奇點(diǎn)最初被安徽銅陵、湖南株洲、江蘇蘇州等地方政府投資下注，還是老東家360周鴻祎投的第一家造車(chē)新勢(shì)力，前前后后公開(kāi)的融資一共170億元。
生產(chǎn)基地規(guī)劃了3個(gè)，城市展廳也一度熱熱鬧鬧，甚至跨界弄、搞起了商用車(chē)、兩輪電動(dòng)車(chē)，攤子鋪的巨大。
但奇點(diǎn)的汽車(chē)，卻從來(lái)沒(méi)有量產(chǎn)交付過(guò)一輛。
也就是說(shuō)，盡管和蔚小理同一時(shí)期創(chuàng)辦，但直至進(jìn)入破產(chǎn)程序的這一天，奇點(diǎn)還是一個(gè)“造車(chē)練習(xí)生”。
奇點(diǎn)破產(chǎn)，安徽銅陵押注失敗
7月5日，安徽省銅陵市中級(jí)人民法院發(fā)布公告稱(chēng)，2023年6月26日，銅陵中級(jí)人民法院根據(jù)10位債權(quán)人的申請(qǐng)裁定受理安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車(chē)有限公司破產(chǎn)清算一案，并于2023年6月30日指定銅陵金健會(huì)計(jì)師事務(wù)所擔(dān)任安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車(chē)有限公司管理人。
根據(jù)公告，安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車(chē)有限公司的債權(quán)人應(yīng)于2023年9月30日前，向安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車(chē)有限公司管理人銅陵金健會(huì)計(jì)師事務(wù)所申報(bào)債權(quán)。銅陵中級(jí)人民法院表示定于2023年10月10日上午9時(shí)召開(kāi)第一次債權(quán)人會(huì)議。依法申報(bào)債權(quán)的債權(quán)人有權(quán)參加債權(quán)人會(huì)議。
通俗的翻譯，奇點(diǎn)已經(jīng)實(shí)質(zhì)性破產(chǎn)倒閉。債主們?yōu)榱送旎負(fù)p失，向法院申請(qǐng)執(zhí)行破產(chǎn)清算程序。
并且，法院指定了專(zhuān)業(yè)的會(huì)計(jì)事務(wù)所接管奇點(diǎn)汽車(chē)管理工作，說(shuō)明包括創(chuàng)始人沈海寅在內(nèi)的奇點(diǎn)汽車(chē)管理層，已經(jīng)退出。
奇點(diǎn)9年，終于走向坍縮。
而魔幻的是，奇點(diǎn)汽車(chē)官網(wǎng)仍能正常訪(fǎng)問(wèn)，甚至主頁(yè)還有招募加盟商的電話(huà)，并仍然能查到北京展廳地址。
只不過(guò)，電話(huà)已經(jīng)無(wú)法撥通，昔日的奇點(diǎn)汽車(chē)展廳，現(xiàn)在也成了星巴克門(mén)店。
△北京東三環(huán)嘉銘中心B座1層，曾經(jīng)的奇點(diǎn)展廳
還有另一個(gè)點(diǎn)值得注意，發(fā)起破產(chǎn)清算程序的，是安徽銅陵地方法院。而安徽銅陵，其實(shí)正是奇點(diǎn)造車(chē)給予大力支持的一方，給錢(qián)給地給政策。
但這筆押注，隨著奇點(diǎn)倒閉宣告失敗，而且最終還是銅陵地方出面了結(jié)此事。
奇點(diǎn)從何而來(lái)
奇點(diǎn)汽車(chē)注冊(cè)成立于2014年，同年誕生的新能源造車(chē)企業(yè)還有蔚來(lái)、理想、小鵬，奇點(diǎn)汽車(chē)與國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力三巨頭站在了同一起跑線(xiàn)上。
創(chuàng)始人沈海寅，上海交通大學(xué)自動(dòng)控制及工業(yè)管理雙學(xué)士，長(zhǎng)期在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)打拼。
早年他曾連續(xù)在日本創(chuàng)業(yè)，被谷歌收購(gòu)后，又加入金山軟件，任金山軟件集團(tuán)副總裁，金山安全總裁。
2013年到2015年，沈海寅任奇虎360公司副總裁。分管過(guò)360手機(jī)衛(wèi)士，360云盤(pán)、360安全路由等等業(yè)務(wù)。
沈海寅創(chuàng)立奇點(diǎn)汽車(chē)的契機(jī)，源于新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍者特斯拉。
據(jù)沈海寅回憶，他第一次開(kāi)特斯拉的時(shí)候，就有一種觸電的感覺(jué)。當(dāng)時(shí)還在360任職的沈海寅已經(jīng)躍躍欲試，他向周鴻祎表達(dá)了造車(chē)的想法，希望在360內(nèi)部做一個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目。
但周鴻祎認(rèn)為造車(chē)與360主業(yè)相差甚遠(yuǎn)，否決了沈海寅。老板不同意，那就自己干，奇點(diǎn)汽車(chē)就此誕生。
沈海寅將自家汽車(chē)品牌命名為“奇點(diǎn)”，也是理工男的夢(mèng)想：“奇點(diǎn)，在物理學(xué)上被認(rèn)為是宇宙大爆炸的開(kāi)始，是宇宙從無(wú)到有的那一點(diǎn)。”
而帶隊(duì)奇點(diǎn)汽車(chē)智能化研發(fā)的，則是前百度美研核心成員，人工智能和自動(dòng)駕駛專(zhuān)家黃浴博士。
此外，整車(chē)方面奇點(diǎn)請(qǐng)來(lái)了原北美華人汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)中國(guó)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)周士建，銷(xiāo)售方面則是原奇瑞銷(xiāo)售副總經(jīng)理范星擔(dān)任。
奇點(diǎn)汽車(chē)于2016年發(fā)布了首款車(chē)型iS6，這比同年成立的“蔚小理”首款車(chē)型的面世時(shí)間都要早，一時(shí)間賺足了外界眼球。
這個(gè)時(shí)期，沈海寅帶著奇點(diǎn)iS6頻繁亮相、路演。伴隨行業(yè)知名度節(jié)節(jié)攀升，各路資本紛至沓來(lái)，奇點(diǎn)汽車(chē)成為早期資本十分看好的造車(chē)新勢(shì)力。
從2015年至2020年，奇點(diǎn)汽車(chē)?yán)塾?jì)完成11輪融資。
其中不乏聯(lián)想之星、老東家360、英特爾資本、東方網(wǎng)力、伊藤忠商事、安徽銅陵市政府等等。
截至2019年奇點(diǎn)汽車(chē)融資總金額已超170億元。
2016年時(shí)，沈海寅曾向外界宣稱(chēng)，力爭(zhēng)2017年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
同時(shí)沈海寅也透露了奇點(diǎn)自建工廠(chǎng)的計(jì)劃：
“代工模式意味著很多事情自己不一定完全可控，而這些調(diào)整會(huì)影響到我們的進(jìn)程。”
安徽銅陵市，就是在聽(tīng)聞沈海寅此言后遞來(lái)了橄欖枝，邀請(qǐng)奇點(diǎn)汽車(chē)落戶(hù)的同時(shí)，還拿出一部分資金投資。
2016年11月，奇點(diǎn)汽車(chē)宣布總部南遷銅陵并建設(shè)工廠(chǎng)，工廠(chǎng)預(yù)計(jì)總投資達(dá)80億元，年產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛。
而奇點(diǎn)汽車(chē)當(dāng)時(shí)的明星光環(huán)，吸引的不只是安徽銅陵，江蘇蘇州與湖南株洲等地方政府先后與奇點(diǎn)汽車(chē)達(dá)成協(xié)議，落地研發(fā)中心以及生產(chǎn)基地。
但奇點(diǎn)汽車(chē)的“多點(diǎn)開(kāi)花”并未如沈海寅預(yù)期，反而成了拖垮奇點(diǎn)汽車(chē)量產(chǎn)腳步的包袱。
奇點(diǎn)如何坍縮的
根據(jù)正觀新聞報(bào)道，2020年，老股東360曾到訪(fǎng)考察奇點(diǎn)汽車(chē)，商談新一輪投資。
公司上下當(dāng)時(shí)都對(duì)拿到360新一輪投資比較樂(lè)觀。
但最終結(jié)果是，360拋棄奇點(diǎn)，轉(zhuǎn)身把錢(qián)投給了哪吒汽車(chē)。
奇點(diǎn)汽車(chē)第一次因合同糾紛被起訴，正是出現(xiàn)在2020年。
可見(jiàn)，2020年前后，是奇點(diǎn)汽車(chē)?yán)Ь车拈_(kāi)端。
步子太大，扯了XX
從2016年的意氣風(fēng)發(fā)到2020年的捉襟見(jiàn)肘，奇點(diǎn)汽車(chē)經(jīng)歷了什么？
前面說(shuō)到奇點(diǎn)汽車(chē)堅(jiān)持自建工廠(chǎng)，幾乎同一時(shí)間規(guī)劃了安徽銅陵、湖南株洲、江蘇蘇州三個(gè)生產(chǎn)基地。
這三個(gè)基地，奇點(diǎn)官宣的投資額分別是80億、50億、150億元。
除了工廠(chǎng)，奇點(diǎn)汽車(chē)新建研發(fā)中心、線(xiàn)下體驗(yàn)店、總部搬家等等操作，沒(méi)有一樣不花錢(qián)。
按照計(jì)劃，奇點(diǎn)170億融資遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠花，況且這170億還是5年間分批融資。
作為對(duì)比，蔚小理三家從成立至順利量產(chǎn)上市第一款車(chē)，融資額分別是120億、100億、數(shù)十億人民幣（按當(dāng)時(shí)匯率計(jì)算）。
精打細(xì)算省著花，本應(yīng)該是新勢(shì)力前期熬過(guò)生存階段的普遍策略。
但奇點(diǎn)汽車(chē)除了三地分別投資建廠(chǎng)，還同時(shí)進(jìn)軍商用車(chē)、兩輪電動(dòng)代步車(chē)業(yè)務(wù)。
多點(diǎn)，卻沒(méi)開(kāi)花
2018年10月，就在iS6發(fā)布一年多之后，奇點(diǎn)汽車(chē)官宣開(kāi)始打造研發(fā)商用車(chē)電動(dòng)化平臺(tái)，并向智能駕艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)和智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域邁進(jìn)。
智點(diǎn)智能新能源汽車(chē)有限公司，成立于2018年7月，是一家用以提供整車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、零部件制造以及相關(guān)生態(tài)服務(wù)的新能源商用車(chē)運(yùn)營(yíng)商。該公司成立時(shí)的法定代表人，正是奇點(diǎn)汽車(chē)創(chuàng)始人沈海寅。
不過(guò)前年，沈海寅退出了智點(diǎn)汽車(chē)的高層團(tuán)隊(duì)，手中持有的智點(diǎn)汽車(chē)80%股份也釋放至15%。
湖南株洲也對(duì)沈海寅的商用車(chē)項(xiàng)目給予了支持，同樣是出錢(qián)出地。但智點(diǎn)汽車(chē)，最終也是沒(méi)有了下文。
除了商用車(chē)，2019年7月，一家名為鯊灣的公司發(fā)布了旗下首個(gè)新品牌“藍(lán)鯊”，并推出首款產(chǎn)品“藍(lán)鯊Robor”。據(jù)公開(kāi)資料顯示，這家公司創(chuàng)立于2018年8月，而沈海寅正是該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)。
而藍(lán)鯊，也是沈海寅造車(chē)9年，唯一一款量產(chǎn)上市的產(chǎn)品。
“2020年就被資本拋棄”
奇點(diǎn)汽車(chē)早期規(guī)劃的銅陵、蘇州、株洲三個(gè)整車(chē)工廠(chǎng)，其實(shí)根本無(wú)一真正落地。
2017年，沈海寅第一次食言，iS6未能如期量產(chǎn)。
不過(guò)，2018年沈海寅繼續(xù)承諾，iS6將于2019年春節(jié)上市。
直到2021年，奇點(diǎn)還在為iS6量產(chǎn)尋找代工方，曾傳出和北汽達(dá)成合作，但最后也杳無(wú)音信。
公開(kāi)信息中透露的170億融資，就在沈海寅“多點(diǎn)開(kāi)花”的操作中逐漸消耗殆盡。
至于前面說(shuō)過(guò)的奇點(diǎn)汽車(chē)高管團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)汽車(chē)智能化的黃浴博士，2020年11月轉(zhuǎn)投黑芝麻智能，后來(lái)又去過(guò)摯途科技，去年3月則入職上汽旗下零束科技。
而負(fù)責(zé)整車(chē)的周士健以及負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的范星，則從2019年后就再也沒(méi)有公開(kāi)消息。
去年員工討薪曝光后，奇點(diǎn)汽車(chē)管理層透露正在努力融資，一旦拿到錢(qián)，馬上補(bǔ)發(fā)拖欠款項(xiàng)。
但已經(jīng)有投資人毫不留情地指出，2020年之后，奇點(diǎn)汽車(chē)在投資圈中就不被看好了。
奇點(diǎn)汽車(chē)，生的轟轟烈烈，死的默默無(wú)聞。
這只是新勢(shì)力淘汰洗牌中的一粒沙，當(dāng)然不會(huì)是最后一個(gè)。