7月22日，一支自駕車(chē)隊(duì)從敦煌市出發(fā)，未經(jīng)批準(zhǔn)穿越新疆羅布泊野駱駝國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，不幸造成3人遇難1人失聯(lián)。很快，失聯(lián)者遺體也被發(fā)現(xiàn)。據(jù)了解，4人分別為四川籍兩名游客、當(dāng)?shù)叵驅(qū)зZ寧和1名修理工。
【資料圖】
車(chē)隊(duì)成員李君向中國(guó)新聞周刊介紹稱(chēng)，6月底，賈寧聯(lián)系四川當(dāng)?shù)匾晃辉揭皭?ài)好者，并籌劃了本次行程，最終，9輛車(chē)近20人一同前往甘肅敦煌。“車(chē)隊(duì)中一部分人員共同穿越過(guò)川藏線，具備一定的野外探險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)。”
臨行前，賈寧向車(chē)隊(duì)保證，將會(huì)提供所有物資保障，并收取每人9800元的費(fèi)用。車(chē)主們?cè)跈z查了車(chē)輛性能后，按照經(jīng)驗(yàn)自行配備了一些必需品。這其中包括：4臺(tái)衛(wèi)星電話(huà)、奧維GPS定位設(shè)備、輪胎、牽引繩等工具，以及每車(chē)4箱左右的礦泉水。部分車(chē)主還攜帶了絞盤(pán)、氣泵、千斤頂?shù)染仍ぞ摺?/p>
按照賈寧的規(guī)劃，7天的沙漠穿越活動(dòng)中，車(chē)隊(duì)將途經(jīng)庫(kù)木塔格沙漠、彭加木失蹤紀(jì)念地、小泉溝、飛機(jī)殘骸等地，最終將從花土溝方向出來(lái)。
但事與愿違，包括賈寧在內(nèi)的4人，永遠(yuǎn)留在了羅布泊沙漠里。
自駕車(chē)隊(duì)大概的行經(jīng)路線 圖源/搜救人員“爽歪歪”劉杰
第二天就出事了
這次行程中，車(chē)隊(duì)的隨行保障人員除了賈寧、廚師和1名修理工，還包括另一位向?qū)Ф蚊靼l(fā)，出發(fā)第3天，又加入了一名當(dāng)?shù)叵驅(qū)е烀瘛?/p>
當(dāng)四川車(chē)隊(duì)抵達(dá)敦煌后，賈寧又臨時(shí)招來(lái)了3名客人，他們駕駛一輛廣東牌照的豐田蘭德酷路澤越野車(chē)。賈寧曾對(duì)車(chē)隊(duì)成員介紹，這3名客人是自己的朋友。
中國(guó)新聞周刊了解到，3名廣東籍游客原本聯(lián)系了敦煌當(dāng)?shù)氐钠渌揭皥F(tuán)隊(duì)。但該隊(duì)近期暫無(wú)羅布泊穿越計(jì)劃，便向其推薦了正在組團(tuán)的賈寧。
7月22日中午12點(diǎn)，從阿克塞縣八龍溝進(jìn)入羅布泊時(shí)，一行人對(duì)未來(lái)幾日的沙漠探險(xiǎn)頗為期待。
當(dāng)天晚上，11輛車(chē)上所有人員順利抵達(dá)了指定的地點(diǎn)。搭建帳篷營(yíng)地后，所有人喝酒烤串，觀看煙花秀。賈寧帶領(lǐng)的廚師，為所有的人烹飪晚餐。第一次在沙漠露營(yíng)的李君對(duì)這些安排十分滿(mǎn)意。
但從第二天開(kāi)始，問(wèn)題就出現(xiàn)了。沙漠地貌不斷變化，車(chē)隊(duì)需要翻過(guò)一座座高低起伏的沙丘，他們很快便遇到了陷車(chē)的情況。
陷車(chē)頻率最高的，便是最后入隊(duì)的那輛廣東牌照的蘭德酷路澤。
“我不清楚是出發(fā)前沒(méi)有做車(chē)輛檢查，還是司機(jī)駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，總之，整個(gè)隊(duì)伍的行進(jìn)速度因?yàn)檫@輛車(chē)被迫減緩了。”李君說(shuō)。
途中，賈寧和修理工也曾替換蘭德酷路澤車(chē)主操作車(chē)輛，但是陷車(chē)的問(wèn)題仍然時(shí)有發(fā)生。
無(wú)論是自行脫困，還是通過(guò)其他越野車(chē)將它拉出來(lái)，每次都需要一二十分鐘。沙漠中的高溫炙烤和不斷的陷車(chē)，令車(chē)隊(duì)成員感到煩躁。
車(chē)隊(duì)中還有兩輛四川牌照的道奇高性能皮卡公羊Ram TRX（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“霸王龍”）。霸王龍的特性是油耗超高，也被坊間稱(chēng)為“耗油天花板”“油老虎”。
但在本次穿越過(guò)程中，這兩輛霸王龍的車(chē)主都沒(méi)有加裝副油箱，因而早早地出現(xiàn)了油表提示的情況。
為此，賈寧將自己皮卡車(chē)上攜帶的兩桶儲(chǔ)備油加到了他們的車(chē)?yán)铩５佑秃蟛坏?分鐘，兩輛霸王龍同時(shí)熄火。
李君猜測(cè)是油品質(zhì)量出了問(wèn)題，或許是燃油標(biāo)號(hào)不達(dá)標(biāo)，或許是放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油品發(fā)生了變質(zhì)。“兩部車(chē)加完油出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，這已經(jīng)很明顯了。”（不過(guò)，李君也再三表示，事發(fā)后公安機(jī)關(guān)正在對(duì)油品進(jìn)行檢測(cè)，他們也無(wú)法妄下定論。）
在陷車(chē)、熄火一系列問(wèn)題出現(xiàn)后，李君找到了賈寧理論。在李君看來(lái)，賈寧承諾的保障并沒(méi)有提供給車(chē)隊(duì)，還因此導(dǎo)致車(chē)隊(duì)行程被耽誤。“我們是來(lái)玩的，找你做向?qū)А⒆霰Ｕ希F(xiàn)在一直陷車(chē)，反而是我們要保障你。”
當(dāng)時(shí)，賈寧的答復(fù)則是：“沒(méi)關(guān)系，等解決了這些問(wèn)題后，保證讓所有人玩得高興。”
7月23日下午16時(shí)，整個(gè)隊(duì)伍就地扎營(yíng)休息。當(dāng)天的計(jì)劃目的地原本是“一號(hào)大本營(yíng)”，有車(chē)輛將在此補(bǔ)油。但因?yàn)榻舆B出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)隊(duì)顯然已無(wú)法順利抵達(dá)。
賈寧提供的解決方案是，自己和另一名向?qū)Ф蚊靼l(fā)前往“飛機(jī)殘骸”附近，拉回他提前放置的補(bǔ)給油，并保證在最短時(shí)間內(nèi)返回。
當(dāng)晚21時(shí)，賈寧一行人如期歸來(lái)。加了新油的霸王龍?jiān)嚺芰艘蝗Γ瑳](méi)有再出現(xiàn)熄火的情況。不過(guò)，他們帶回的油并不足夠讓車(chē)隊(duì)其他車(chē)輛完成補(bǔ)給，于是，賈寧又聯(lián)系敦煌當(dāng)?shù)氐谋Ｕ先藛T，要求其向沙漠中指定地點(diǎn)運(yùn)輸一批油和飲用水。
提供這次補(bǔ)給油工作的劉英告訴中國(guó)新聞周刊，7月23日晚上，他確實(shí)收到了賈寧發(fā)來(lái)的求助信息和具體經(jīng)緯度，“快到‘彭加木’那里，送過(guò)去要一晚上”。
收到信息后，劉英立即通知后勤人員行動(dòng)。他們購(gòu)買(mǎi)了規(guī)格為40升的6桶汽油、3桶柴油，隨即駕駛一輛福特猛禽進(jìn)入沙漠，于7月24日凌晨5時(shí)帶到了營(yíng)地。
李君解釋?zhuān)孕枰a(bǔ)給柴油，是因?yàn)檐?chē)隊(duì)中有一輛四川牌照的柴油版蘭德酷路澤，另外，賈寧駕駛的江淮皮卡也是柴油車(chē)。
也是這個(gè)時(shí)間，又有一位向?qū)е烀褚哺S保障車(chē)一同前來(lái)，并加入了車(chē)隊(duì)。劉英透露，實(shí)際上，是朱民替代了車(chē)隊(duì)中的一位保障人員，后者因?yàn)榧胰瞬∥＃耘R時(shí)撤離。
李君回憶，那天晚上的扎營(yíng)活動(dòng)中，所有人還為賈寧解決了困難舉杯慶祝。期間，賈寧還專(zhuān)門(mén)站起來(lái)敬酒，為之前的意外故障道歉。
幾位隊(duì)友也過(guò)去和賈寧碰了杯，并寬慰他，“反正都是出來(lái)玩的，有狀況也正常的。”
哈密羅布泊地形地貌 圖源/中新圖片網(wǎng)
致命問(wèn)題接連出現(xiàn)
在寂靜的清晨看過(guò)大漠日出后，羅布泊里的穿越之旅仍在繼續(xù)。
7月24號(hào)早上，車(chē)隊(duì)出發(fā)僅僅1個(gè)小時(shí)左右，兩輛霸王龍又同時(shí)熄火了，而廣東牌照的蘭德酷路澤也再次出現(xiàn)反復(fù)陷車(chē)的情況。
同行人員通過(guò)對(duì)講機(jī)溝通分析，可能是之前加入油箱的劣質(zhì)油導(dǎo)致了油路故障，或許可以嘗試?yán)^續(xù)將油箱加滿(mǎn)，來(lái)提高油箱內(nèi)的汽油純度。
這并不是最佳的處理方法，但也是當(dāng)時(shí)最便捷的選擇。
誰(shuí)也沒(méi)想到，意外接二連三出現(xiàn)了。就在一桶40升的油被加入1號(hào)霸王龍（即遇難車(chē)主的霸王龍）油箱時(shí)，賈寧猛然發(fā)現(xiàn)，加進(jìn)去的竟然是柴油。隨后，幾名保障人員抬下了油箱，準(zhǔn)備放掉其中的柴汽混雜油并進(jìn)行清理時(shí)，進(jìn)油管又不慎被損壞。這時(shí)，這臺(tái)車(chē)已經(jīng)完全無(wú)法繼續(xù)行駛了。
之所以會(huì)加錯(cuò)柴油，是因?yàn)樗杏屯岸际墙y(tǒng)一的外包裝。但劉英對(duì)中國(guó)新聞周刊表示，為了方便辨識(shí)，后勤人員曾用白色的塑料繩在油桶上做了標(biāo)記，并且在交接時(shí)囑咐了賈寧。
1號(hào)霸王龍徹底趴窩后，車(chē)主和一名女性隨行人員選擇直接離開(kāi)沙漠。除了前一天的疲憊，出了這么多故障，他們也無(wú)心繼續(xù)游玩，要求當(dāng)天返回敦煌。
而熄火的2號(hào)霸王龍車(chē)主則選擇了棄車(chē)，車(chē)內(nèi)乘客跟隨車(chē)隊(duì)的其他車(chē)輛繼續(xù)穿越游玩。
至此，整支車(chē)隊(duì)不得不分成兩個(gè)分隊(duì)背向而行。其中，大部隊(duì)在向?qū)Ф蚊靼l(fā)的帶領(lǐng)下繼續(xù)向“彭加木”方向行駛，賈寧則載著一號(hào)霸王龍的兩名游客和修理工離開(kāi)沙漠。與此同時(shí)，頻繁陷車(chē)的蘭德酷路澤，因?yàn)榕榔潞陀唾|(zhì)問(wèn)題耗光了前進(jìn)的動(dòng)力，車(chē)主也選擇跟隨賈寧撤離。
李君清楚地記得，在分開(kāi)之前，車(chē)隊(duì)成員還商量了部分接下來(lái)的安排。例如，賈寧將小部分人員送出沙漠后，會(huì)協(xié)助車(chē)主將1號(hào)霸王龍拖出沙漠。將這些事情安排妥當(dāng)后，他還會(huì)返回沙漠，盡快追上大部隊(duì)的行程。
“當(dāng)時(shí)還提到拖車(chē)費(fèi)是1萬(wàn)塊錢(qián)，車(chē)主跑來(lái)和隊(duì)友商量，我們都說(shuō)先不扯這個(gè)，等到出去之后再定”，李君回憶。
參與了事后搜索救援工作的中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)探險(xiǎn)家俱樂(lè)部創(chuàng)會(huì)會(huì)員劉杰告訴中國(guó)新聞周刊，“賈寧走出沙漠的最快捷徑是前往雅丹地質(zhì)公園方向，只需要兩三個(gè)小時(shí)就可以出去了。”
然而最終，賈寧并沒(méi)有走出沙漠，和他同行的3人也沒(méi)能走出沙漠。
甘肅新疆交界處羅布泊邊緣的魔鬼城雅丹地貌 圖源/視覺(jué)中國(guó)
賈寧未能如約歸來(lái)
7月24日下午14時(shí)，兩支分隊(duì)分道而行。值得注意的是，賈寧的皮卡車(chē)上原本攜帶了一部分飲用水和蔬菜等食物，但在出發(fā)時(shí)，他臨時(shí)將這些物資挪放到了段明發(fā)的保障車(chē)上。
“當(dāng)時(shí)的物資還是夠的。但賈寧想著自己馬上就回來(lái)，卸掉物資車(chē)能輕裝上陣，而且出去的人也用不了這么多水，可以留給大部隊(duì)，他晚上再來(lái)追上我們”，李君說(shuō)。
根據(jù)李君的回憶，當(dāng)晚，大部隊(duì)穿過(guò)“彭加木”到達(dá)一處水源地，就近扎營(yíng)、吃飯、休息。這時(shí)，四川牌照的柴油蘭德酷路澤出現(xiàn)了油量不足的情況，車(chē)隊(duì)與段明發(fā)商量，第二天出發(fā)后先去找油。因?yàn)槎蚊靼l(fā)告訴隊(duì)員，自己之前在沙漠某個(gè)位置埋了油，可以挖出來(lái)使用。
而在這一晚，賈寧并未如約歸來(lái)。24時(shí)左右，大部隊(duì)曾通過(guò)衛(wèi)星電話(huà)撥打賈寧的手機(jī)，但連續(xù)兩次均無(wú)人接聽(tīng)。
車(chē)隊(duì)成員于星向中國(guó)新聞周刊提到，賈寧一行人沒(méi)有攜帶衛(wèi)星電話(huà)。不過(guò)，他清楚地記得，在7月23日前，他們?cè)褂脧V東籍一行游客攜帶的衛(wèi)星電話(huà)與外界聯(lián)系，但是在第一次保障車(chē)前來(lái)送油后，那部衛(wèi)星電話(huà)被出去的保障人員帶走了。
經(jīng)過(guò)一整日沙漠穿越，車(chē)隊(duì)成員已經(jīng)疲憊不堪。盡管未能聯(lián)系上賈寧和提前撤離的成員，但在當(dāng)時(shí)，他們?nèi)匀徽J(rèn)為，經(jīng)驗(yàn)豐富的賈寧能夠處理好這一切，因而便各自休息了。
7月25日天亮后，一行人跟著段明發(fā)繼續(xù)前行。下午15時(shí)左右，柴油蘭德酷路澤的油箱見(jiàn)了底，所有人才停了下來(lái)。隨后，段明發(fā)決定駕駛福特猛禽，帶著一輛牧馬人越野車(chē)及3名隊(duì)員前往埋油點(diǎn)。
按照約定，他們將在4個(gè)小時(shí)后，也就是當(dāng)日下午19時(shí)左右返回。但直到7月26日天亮?xí)r，段明發(fā)幾人才帶著柴油回來(lái)。跟隨段明發(fā)找油的車(chē)隊(duì)成員表示，牧馬人越野車(chē)往返消耗了大約200升油，“相當(dāng)于用200升汽油換了200升柴油”。一路上，他們不斷地翻越爬坡，去程花了整整一晚，但回程只花了1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
原地等待的隊(duì)員幾乎一夜未眠，他們什么也做不了，更不敢隨意走動(dòng)。他們只能時(shí)不時(shí)看看段明發(fā)行車(chē)的方向，再看看電臺(tái)里會(huì)不會(huì)傳來(lái)聲響，期待盡早平安歸來(lái)。
這樣的結(jié)果讓李君頗為不滿(mǎn)。但段明發(fā)和隨行人員表示，由于峽谷的部分道路被堵死，只能選擇繞行。挖到柴油后，天色已經(jīng)很黑，擔(dān)心夜行的安全隱患，他們就地休息，一直到第二天接近天亮?xí)r才出發(fā)，因此導(dǎo)致花費(fèi)了大量的時(shí)間。
同行的隊(duì)友還向李君提及一件小事。在挖油的路途中，段明發(fā)提到，過(guò)去有車(chē)輛陷在了這里，拖車(chē)救援費(fèi)要花10多萬(wàn)。這句話(huà)激起了隊(duì)友不滿(mǎn)，“當(dāng)時(shí)那種（缺油、陷車(chē)）情況下，誰(shuí)聽(tīng)了不難受？”
此時(shí)，盡管旅程還未結(jié)束，但所有隊(duì)員要求段明發(fā)帶隊(duì)折返。于星解釋?zhuān)@是因?yàn)橐恍┥称码y度比較大，他們也經(jīng)歷了數(shù)次陷車(chē)，因而決定放棄穿越。
“實(shí)際上，除了7月24號(hào)下午，后面就是為了出去而一直找油、加油，行程和游玩根本不搭邊。”
當(dāng)段明發(fā)帶著大部隊(duì)駛向花土溝方向時(shí)，各種故障又出現(xiàn)了。李君說(shuō)，車(chē)輛一直“翻山越嶺”式爬坡，導(dǎo)致頻繁陷車(chē)，甚至出現(xiàn)脫圈，“最高紀(jì)錄是5臺(tái)車(chē)同時(shí)陷了，段明發(fā)也沒(méi)有幫我們，大家只能互相救援。天又那么熱，都快累脫了。”
為此，隊(duì)員要求段明發(fā)改道，選擇從相對(duì)平坦的“彭加木”行駛。“因?yàn)樵龠@么下去，危險(xiǎn)系數(shù)還會(huì)提高的。”
反復(fù)折騰后，7月26日下午17時(shí)左右，在距離一號(hào)大本營(yíng)約四五十公里的地方，多臺(tái)汽油車(chē)又亮了紅燈。行程又被中斷了，游客只能再次求助段明發(fā)幫忙找油。
李君回憶，這時(shí)候段明發(fā)提出，要從外面拉油進(jìn)來(lái)，95號(hào)汽油價(jià)格不再是先前的每升12元，而是按照市場(chǎng)價(jià)報(bào)銷(xiāo)，另外，游客還需支付2800元并報(bào)銷(xiāo)保障車(chē)往返的油費(fèi)。
由于賈寧不在，車(chē)隊(duì)成員只能答應(yīng)段明發(fā)的要求。“這個(gè)時(shí)候，只能他說(shuō)什么是什么。”
但在經(jīng)歷了一系列波折后，車(chē)隊(duì)成員不再信任段明發(fā)。他們要求段明發(fā)車(chē)上的廚師下車(chē)，換成自己隊(duì)員一同前去接應(yīng)送油的保障車(chē)。為了確保順利帶回補(bǔ)給，他們還將僅剩的一桶油放在了段明發(fā)的車(chē)上。
李君說(shuō)，段明發(fā)曾答應(yīng)當(dāng)天晚上最遲23點(diǎn)返回，加完油就帶著大部隊(duì)連夜拉出沙漠，“因?yàn)槲覀兊奈镔Y全部耗光了，人均不到兩瓶礦泉水，自熱飯只能給年紀(jì)小的成員吃，面包也都不多了。”
直到此時(shí)，整個(gè)大部隊(duì)仍然沒(méi)有任何賈寧的消息，他們也因?yàn)楦鞣N波折，開(kāi)始擔(dān)心自己的處境了。
新疆哈密羅布泊大海盜無(wú)人區(qū) 圖源/視覺(jué)中國(guó)
廣東游客奇跡生還，賈寧等人遇難
就在7月26日，段明發(fā)一行接應(yīng)送油的保障車(chē)時(shí)，中途發(fā)現(xiàn)了那輛廣東牌照的蘭德酷路澤。
中國(guó)新聞周刊了解到，先前，廣東蘭德酷路澤在跟隨賈寧撤離時(shí)，還沒(méi)走多遠(yuǎn)，就徹底無(wú)法前行。不得已，車(chē)上的3人聽(tīng)從賈寧的安排在車(chē)內(nèi)等待，皮卡車(chē)上4人則繼續(xù)向外走，“賈寧說(shuō)自己很快派人來(lái)救他們”。
但賈寧始終沒(méi)有回來(lái)。原地煎熬了兩天，廣東蘭德酷路澤車(chē)上3人通過(guò)自己的應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)，放飛了隨身攜帶的無(wú)人機(jī)，并找到了10公里外的1號(hào)霸王龍。
巧合的地方在于，這臺(tái)無(wú)人機(jī)的有效可視范圍正好是10公里。
7月26日早上，蘭德酷路澤臨時(shí)啟動(dòng)，往1號(hào)霸王龍方向移動(dòng)了3公里，隨后再次“歇菜”。他們決定，讓其中兩人迅速徒步奔向1號(hào)霸王龍，從后備廂里拿到了29瓶礦泉水、兩瓶啤酒，再以最快的速度折返。
劉杰向中國(guó)新聞周刊介紹稱(chēng)，這兩人并沒(méi)有使用GPS定位設(shè)備，只是根據(jù)無(wú)人機(jī)給出的大致方向，憑借記憶前行。
“期間，他們還撿起周?chē)氖^，在1號(hào)霸王龍旁邊的山坡上擺出了救命的字樣”，劉杰補(bǔ)充，等回到車(chē)上時(shí)，兩個(gè)人已經(jīng)累到快要癱瘓了。好在返回時(shí)間在上午11時(shí)30分左右，兩人恰好躲過(guò)了太陽(yáng)直射、沙漠高溫的傷害。
待到體力恢復(fù)后，車(chē)主再次試著打著了車(chē)，并將車(chē)輛慢慢開(kāi)回了1號(hào)霸王龍身邊。劉杰轉(zhuǎn)述稱(chēng)，擔(dān)心無(wú)法被大部隊(duì)發(fā)現(xiàn)，3人還曾計(jì)劃脫下衣服，拼成SOS字樣，再澆上汽油點(diǎn)火求助。“他們甚至把備胎拆下來(lái)，準(zhǔn)備到了晚上點(diǎn)燃，讓它一直冒煙釋放信號(hào)。”
幸運(yùn)的是，還沒(méi)有點(diǎn)燃備胎，3人便被段明發(fā)發(fā)現(xiàn)了。“看到他們朝著段明發(fā)的保障車(chē)揮手求助，當(dāng)時(shí)都驚呆了。”于星說(shuō)。
了解了賈寧和霸王龍車(chē)主等人的情況后，段明發(fā)突然覺(jué)得情況危急。隨即，在等待補(bǔ)給油的時(shí)間里，他自行駕車(chē)到周邊搜索。
劉英則稱(chēng)，7月26日晚上，他的后勤人員接到了段明發(fā)要求送油的電話(huà)。晚上天黑時(shí)，一車(chē)兩人出發(fā)，但進(jìn)入沙漠沒(méi)多久，保障車(chē)輛也陷了車(chē)，他們只能求助外界前來(lái)救援。
直到27號(hào)早上天亮?xí)r，后勤人員又接到了沙漠里的電話(huà)，“說(shuō)別往里走了，有隊(duì)員出事了”。
另一邊，等待補(bǔ)給的大部隊(duì)人員又是一夜沒(méi)有睡。李君說(shuō)，這一晚，他們不再搭帳篷，只是坐在車(chē)?yán)锘虻首由系却瑳](méi)有網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有足夠的飲用水，也沒(méi)有段明發(fā)的消息，“所有人都焦灼不安”。
27日凌晨5時(shí)，補(bǔ)給車(chē)終于帶著油開(kāi)向大部隊(duì)。于星回憶，這時(shí)的領(lǐng)隊(duì)臨時(shí)換成了朱民，因?yàn)槎蚊靼l(fā)已經(jīng)去搜人，“可能油車(chē)進(jìn)來(lái)時(shí)，一些搜救人員也跟了進(jìn)來(lái)。”
車(chē)隊(duì)迅速加完油，于8點(diǎn)左右抵達(dá)1號(hào)霸王龍車(chē)處。
聽(tīng)完廣東籍游客的講述，李君幾人也覺(jué)得事態(tài)嚴(yán)重，強(qiáng)烈要求朱民帶領(lǐng)大部隊(duì)以最快速度拉出沙漠，并盡快報(bào)警求助。
“賈寧說(shuō)好兩個(gè)小時(shí)就回來(lái)接他們，但兩天沒(méi)有回來(lái)，也沒(méi)有消息，誰(shuí)聽(tīng)了都會(huì)起雞皮疙瘩。”
當(dāng)日上午10時(shí)，車(chē)隊(duì)全部駛出沙漠，找到信號(hào)的隊(duì)友迅速報(bào)了警。“我們?cè)诎赜吐愤吔o車(chē)胎打氣，就看到有車(chē)開(kāi)了過(guò)來(lái)，應(yīng)該是頭一天晚上就開(kāi)始搜尋了。”
7月28日，根據(jù)新疆若羌縣公安局的通報(bào)，27日13時(shí)許，他們接敦煌市公安局轉(zhuǎn)警稱(chēng)，一自駕車(chē)隊(duì)于22日自敦煌市出發(fā)，未經(jīng)批準(zhǔn)穿越若羌境內(nèi)國(guó)家級(jí)野駱駝自然保護(hù)區(qū)。26日，1車(chē)4人失聯(lián)。經(jīng)搜救，于27日發(fā)現(xiàn)了失聯(lián)車(chē)輛，3人已無(wú)生命體征，1人失蹤。車(chē)隊(duì)其余人員已安全返回敦煌市。
中國(guó)新聞周刊了解到，遇難的3人分別為1號(hào)霸王龍車(chē)主及其女性隨行人員，以及那名修理工，失蹤人員為向?qū)зZ寧。
就在通報(bào)發(fā)布第二天，即7月29日，劉杰在沙漠中找到了賈寧的遺體。
賈寧遇難時(shí)駕駛的皮卡車(chē) 圖源/網(wǎng)絡(luò)
若未棄車(chē)，有幾率存活
“全身浮腫，面部焦黑，已經(jīng)完全看不出來(lái)是誰(shuí)了。”
劉杰告訴中國(guó)新聞周刊，他通過(guò)遺體的高度和胖瘦程度猜測(cè)是賈寧。后來(lái)注意到了綠色的防曬服，才最終確定了他的身份。那正是幾天前，賈寧去自己俱樂(lè)部時(shí)的穿著。
7月28日，劉杰從網(wǎng)上接到了賈寧的家屬求助。29日上午10時(shí)24分，他與兩名隊(duì)友駕車(chē)前往羅布泊搜尋。出發(fā)前，他們攜帶了兩部衛(wèi)星電話(huà)，雙缸氣泵、補(bǔ)胎工具、千斤頂各一副，還帶了6箱水和10塊烙餅等食物。
中午13時(shí)07分，進(jìn)入沙漠僅僅12分鐘后，劉杰很快便發(fā)現(xiàn)了賈寧。這距離出發(fā)還不到3個(gè)小時(shí)，離羅布泊最近的出口處約二三十公里。有知情人了解到，賈寧沒(méi)有攜帶衛(wèi)星電話(huà)，也沒(méi)有帶水，甚至手機(jī)也不在身邊。
中國(guó)新聞周刊了解到，救援人員發(fā)現(xiàn)賈寧的皮卡車(chē)時(shí)，車(chē)輛已經(jīng)陷在了沙子里。車(chē)上沒(méi)有鐵鍬等救援工具，沒(méi)有足夠的飲用水，車(chē)輪下方也被挖了幾個(gè)坑。他們分析，車(chē)上幾人在無(wú)法聯(lián)系外界、沒(méi)有工具的情況下，只能冒著高溫徒手刨沙，但車(chē)身并沒(méi)有因此挪動(dòng)。
“可能是車(chē)實(shí)在沒(méi)法繼續(xù)開(kāi)，他們才冒著風(fēng)險(xiǎn)徒步往外走”，劉杰猜測(cè)，陷車(chē)問(wèn)題無(wú)法解決，水源又不足，賈寧率先徒步向外求救。然而，沙漠高溫難耐，他很快就中暑倒下。后來(lái)，車(chē)上3人一直等不到賈寧的消息，只能棄車(chē)徒步前行，也先后發(fā)生了意外。
網(wǎng)上有傳聞稱(chēng)，發(fā)生陷車(chē)后，賈寧和幾名游客發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，棄車(chē)逃走導(dǎo)致游客遇難。但多方信源均否認(rèn)了這個(gè)說(shuō)法。劉杰對(duì)比圖像資料認(rèn)為，賈寧的遺體暴曬、腐敗程度要更嚴(yán)重，應(yīng)該是最先遇難的。
劉英也對(duì)中國(guó)新聞周刊表示，以自己的了解，賈寧不會(huì)犯下如此低級(jí)的錯(cuò)誤。“他不是這種人，更何況，如果他丟下游客自己出來(lái)，發(fā)生意外也是要承擔(dān)責(zé)任的。”
不過(guò)，劉英更傾向于另一種猜測(cè)。或許車(chē)上有人發(fā)生了緊急情況，例如，在徒手解決陷車(chē)問(wèn)題時(shí)，有人出現(xiàn)中暑甚至熱射病，又或是其他的意外，迫使賈寧不得不在高溫天氣里下車(chē)。
“他作為本地向?qū)В豢赡懿涣私獍滋焱讲缴衬闹旅蠊４谲?chē)上，即便飲用水不夠，也能躲過(guò)太陽(yáng)直射。所以沒(méi)等到晚上就決定出去，很可能是為了加快救人的速度。”劉英說(shuō)。
如今，無(wú)論是哪種猜測(cè)，真相已隨4人遇難而留在了羅布泊。這是誰(shuí)都不愿看到的結(jié)果。
事發(fā)后，劉杰通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，最先找到的失聯(lián)3人的遺體在皮卡車(chē)東偏南7.8公里處，而賈寧的遺體則在皮卡車(chē)正東方向8.1公里處。也就是說(shuō)，他們都是徒步一段時(shí)間后才去世。但是，這輛新款皮卡車(chē)上的空調(diào)完好，油料也是足夠的。
“如果沒(méi)有離開(kāi)車(chē)，他們存活的幾率可能會(huì)大一點(diǎn)。”劉杰說(shuō)，他也看過(guò)皮卡車(chē)陷車(chē)的情況，如果賈寧一行人具備沙漠脫困的技巧，或許也是可以獲救的。
劉杰發(fā)現(xiàn)失聯(lián)者遺體 圖源/劉杰
每年穿越十幾次，還是出了事
意外發(fā)生后，許多認(rèn)識(shí)賈寧的人在他的社交平臺(tái)留言哀悼。
有親屬告訴中國(guó)新聞周刊，賈寧出身于農(nóng)村，二十多年前來(lái)到敦煌謀生。他曾做過(guò)餐飲，也打過(guò)零工，至于從事向?qū)Чぷ鳎彩侨迥昵安怕?tīng)說(shuō)的。
這位親屬提到，也許是因?yàn)槌砷L(zhǎng)背景和環(huán)境，賈寧對(duì)親友很有責(zé)任心。在他的重組家庭里，除了孝順老人，提前退休的妻子身體不好，兩個(gè)孩子中還有1人在讀大學(xué)，所有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)都落在了沒(méi)有穩(wěn)定工作的賈寧身上。有時(shí)候，他甚至還需要兄弟姐妹的幫襯，“條件要是好一點(diǎn)，可能也不會(huì)去做這個(gè)工作。”
根據(jù)當(dāng)?shù)貛酌揭皭?ài)好者的講述，也是近三四年，他們才了解到賈寧與野外探險(xiǎn)有了接觸。賈寧的短視頻賬號(hào)上，有不少關(guān)于沙漠穿越的視頻，就在今年二三月份，他還跟隨廣東的一支隊(duì)伍穿越了羅布泊。
劉英也曾和賈寧一起吃飯聊過(guò)天。在他的印象里，賈寧是典型的西北人性格，憨厚、實(shí)在且豪爽。他對(duì)當(dāng)?shù)胤浅Ｊ煜ぃ瞄L(zhǎng)人際溝通，也容易招攬到游客。此外，他每年穿越羅布泊十多次，對(duì)沙漠也是相對(duì)熟悉的。
不過(guò)，劉杰和劉英均提到，賈寧的越野駕駛本領(lǐng)不是很過(guò)硬，沙漠脫困技術(shù)也不是很強(qiáng)。也正是因?yàn)檫@些弱點(diǎn)，過(guò)去幾年里，他在招攬到客人后，常常選擇和當(dāng)?shù)氐谋Ｕ蠄F(tuán)隊(duì)，或者其他導(dǎo)游合作出行。
“這些年也沒(méi)怎么見(jiàn)他在（羅布泊）里頭開(kāi)車(chē)帶隊(duì)，都是跟著大家一起去”，劉杰說(shuō)。
而這次出發(fā)前，除了向劉英借助保障人員和車(chē)輛，賈寧還曾邀請(qǐng)劉杰一起帶隊(duì)。不過(guò)，劉杰因?yàn)闆](méi)有時(shí)間而拒絕了。
“但這次最大的倚仗是段明發(fā)，他對(duì)羅布泊太熟悉了，所以賈寧才很放心”，劉英說(shuō)。
中國(guó)新聞周刊從多方了解到，段明發(fā)曾擔(dān)任過(guò)羅布泊某個(gè)保護(hù)站的站長(zhǎng)，或許正是這些特殊背景和經(jīng)驗(yàn)，給了賈寧足夠的底氣和信心。劉英的說(shuō)法也得到了李君的認(rèn)可，從四川出發(fā)時(shí)，賈寧曾向車(chē)隊(duì)提及，“這里的關(guān)系他都走通了。”
網(wǎng)絡(luò)上，多家媒體也曾報(bào)道過(guò)段明發(fā)——擔(dān)任站長(zhǎng)期間，他負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入保護(hù)區(qū)的旅游探險(xiǎn)及探礦人員進(jìn)行管理。過(guò)去幾十年，他曾無(wú)數(shù)次穿越羅布泊，是羅布泊、庫(kù)木塔格沙漠、阿爾金山一帶的活地圖。“他跑得最熟的地方，正是野駱駝出沒(méi)的地方”，“想進(jìn)沙漠的人，都排著隊(duì)找他當(dāng)向?qū)А薄?/p>
劉杰和劉英都猜測(cè)，或許也是因?yàn)閮蓚€(gè)向?qū)П舜诉^(guò)于自信，“老段認(rèn)為老賈不會(huì)帶著3臺(tái)車(chē)上的人出事故，老賈也覺(jué)得這么近，自己完全能夠走出去。”
然而，一個(gè)真正的團(tuán)隊(duì)是很難出現(xiàn)這種情況的。有越野愛(ài)好者告訴中國(guó)新聞周刊，自己的團(tuán)隊(duì)曾帶領(lǐng)科考隊(duì)員進(jìn)過(guò)阿爾金山，期間有人員嚴(yán)重高反，他們選擇了經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，單車(chē)將其送下山。那時(shí)候，司機(jī)除了攜帶衛(wèi)星電話(huà)、救援工具，還約定與團(tuán)隊(duì)保持定期聯(lián)絡(luò)，“比如一天之內(nèi)多久通一次電話(huà)，出去或沒(méi)出去都要說(shuō)一聲。只要沒(méi)信息，就判定出了事故，大部隊(duì)必須立即派人往回找。”
但在這次穿越時(shí)，賈寧和段明發(fā)似乎都忘記了這回事。
劉杰和劉英也都提到，每年會(huì)有不少游客邀請(qǐng)他們當(dāng)沙漠穿越向?qū)АＲ话闱闆r下，他們會(huì)避開(kāi)七八月份，一是高溫穿越的體驗(yàn)感不適，二是避免這種天氣引發(fā)人員中暑。“像網(wǎng)紅大海道這條路線并沒(méi)有多大的難度，但難度在于夏季高溫，必須要有應(yīng)對(duì)方案。”
值得注意的是，目前我國(guó)羅布泊、阿爾金、可可西里、西藏羌塘四大無(wú)人區(qū)都是國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，基本都禁止任何社會(huì)組織、單位或個(gè)人擅自進(jìn)入保護(hù)區(qū)進(jìn)行旅游、探險(xiǎn)等活動(dòng)。
根據(jù)中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告，該隊(duì)穿越者未遵守國(guó)家法律和地方法規(guī)，未經(jīng)批準(zhǔn)非法穿越，無(wú)周詳?shù)奶诫U(xiǎn)方案和應(yīng)急救援預(yù)案，探險(xiǎn)行動(dòng)未納入“戶(hù)外救援互助系統(tǒng)”，對(duì)目的地的地理、氣候了解不足，探險(xiǎn)裝備及物資準(zhǔn)備不足。
此外，向?qū)Р⒎怯匈Y質(zhì)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)隊(duì)，無(wú)野外生存及救援能力，對(duì)衛(wèi)星地圖/ GPS導(dǎo)航不熟悉，未配備合格的衛(wèi)星電話(huà)，也沒(méi)有可鎖定位置并收發(fā)北斗消息的智能手機(jī)。由于沙漠駕駛技術(shù)不合格，陷車(chē)后處理不當(dāng)，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
中國(guó)新聞周刊了解到，事發(fā)后，警方已經(jīng)對(duì)涉及此次穿越羅布泊的人員進(jìn)行了詳細(xì)問(wèn)詢(xún)，同時(shí)，對(duì)遇難者進(jìn)行身份鑒定和DNA檢測(cè)比對(duì)工作，并對(duì)事故車(chē)輛和油品進(jìn)行檢測(cè)。多名知情人表示，他們了解到，后續(xù)警方將會(huì)發(fā)布更為全面的通報(bào)。
（文中賈寧、李君、段明發(fā)、朱民、劉英、于星均為化名）
作者：王春曉