五道口地鐵站東南側(cè)、京張鐵路遺址公園入口處，新安裝了一塊電子大屏幕，這是海淀新上線的“智慧單車調(diào)度平臺(tái)”，13個(gè)探頭實(shí)時(shí)“盯著”共享單車停放，停車入位的車輛是綠框，亂停的是紅框。

“這是我們?yōu)橹卫砉蚕韱诬噥y象開發(fā)的平臺(tái)，上周剛剛投入使用，目前看效果很明顯。”海淀區(qū)學(xué)院路街道城市管理辦公室副主任王進(jìn)說。

學(xué)院路街道地區(qū)人口密集，共享單車需求量極大，也帶來了共享單車企業(yè)過度投放、運(yùn)營(yíng)管理不善，騎行人亂停亂放等問題。學(xué)院路街道提出“有序投放、行為引導(dǎo)、空間規(guī)劃、共享共治”十六字工作法，治理共享單車亂象。街道聯(lián)合市委黨校、北京交通大學(xué)等學(xué)術(shù)科研機(jī)構(gòu)，將轄區(qū)內(nèi)共享單車的騎行特征從季節(jié)、時(shí)間和空間尺度等角度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并據(jù)此制定治理方案。

學(xué)院路街道在全區(qū)率先建立起共享單車智慧調(diào)度平臺(tái)，及時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)共享單車停放的數(shù)量、停放秩序、停車場(chǎng)的飽和度等數(shù)據(jù)，并可發(fā)布預(yù)警信息，自動(dòng)派發(fā)工單給一線工作人員。

據(jù)介紹，待相關(guān)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)后將在全區(qū)推廣。