6月16日，在近百名工人的通力合作下，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，肇慶向東連接佛山三水的東進大道三期項目馬房特大橋“牽手”合龍，標志著該橋建設取得重大突破性進展，為實現10月1日前順利建成通車打下了堅實基礎。

據悉，肇慶東進大道三期項目是肇慶深度融合粵港澳大灣區建設、推動加快“東融”發展的“信心大道”。其中，重難點控制性工程馬房特大橋橫跨北江，全長1369米，主橋長455.35米，主跨跨徑130+195.21+130.14米，主梁為44.85米超寬幅單箱四室斜腹板式連續箱梁，采用雙向8車道，設計時速80公里，是目前預應力混凝土同類型矮塔斜拉橋中國內最寬、亞洲第一橋梁，建成后將成為肇慶市新的地標性建筑。(廣州日報·新花城記者：于敢勇通訊員：郭偉、王興隆)