本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：鄧宇晨

在廣州多區(qū)解除疫情防控臨時(shí)管控區(qū)后，廣州出發(fā)的機(jī)票和火車票搜索量暴漲。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，消息發(fā)布后，大量游客登陸同程旅行平臺(tái)搜索廣州出發(fā)的旅行產(chǎn)品。截至當(dāng)天下午15點(diǎn)，廣州出港機(jī)票搜索量為前日同一時(shí)段的4倍，機(jī)票訂單量較前日時(shí)段增長126%。廣州出發(fā)的火車票搜素量上漲超過300%。

(相關(guān)資料圖)

時(shí)代周報(bào)記者檢索OTA平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，目前12月從廣州出發(fā)的機(jī)票余量充足，航班量也在逐步恢復(fù)。12306 App顯示，12月1日廣州出發(fā)抵達(dá)部分目的地的高鐵票已售罄。廣州南站方面表示，12月1日-10日將增開前往深圳北、長沙南、武漢等方向的列車。

圖片來源：圖蟲網(wǎng)

機(jī)票余票充足，航班陸續(xù)恢復(fù)

11月30日晚，白云機(jī)場客服人員向時(shí)代周報(bào)記者表示，進(jìn)入航站樓仍需查驗(yàn)48小時(shí)核酸結(jié)果，“目的地的防疫政策需要向相關(guān)航司進(jìn)行查詢”。

近期國內(nèi)民航客流量保持較低水平。飛友科技數(shù)據(jù)顯示，2022年11月21日-11月27日，航司共執(zhí)飛2.7萬班次，日均3885班，環(huán)比下降10%，同比2021年下降50%，較2019年下降70%。周運(yùn)輸旅客量274.1萬人，日均39.2萬人，環(huán)比下降15%，同比2021年下降52%，較2019年下降78%。

時(shí)代周報(bào)記檢索OTA平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，從廣州出發(fā)的大部分目的地的次日（12月1日）航班仍有余票，但大多價(jià)格較高。12月1日從廣州前往上海的機(jī)票價(jià)格1900元，同日，廣州前往北京的機(jī)票價(jià)格2800元。

近期白云機(jī)場航班量大減。飛常準(zhǔn)App數(shù)據(jù)顯示，11月30日，白云機(jī)場進(jìn)港航班量72班，已取消24班，出港航班量69班，已取消19班。12月1日，白云機(jī)場進(jìn)出港航班量均有小幅提升，分別為77班和88班次。12月2日，白云機(jī)場進(jìn)出港航班量分別恢復(fù)至103班和99班。

根據(jù)白云機(jī)場（600004.SH）在三季度業(yè)績說明會(huì)上的回復(fù)，2022年10月，白云機(jī)場旅客流量、貨郵吞吐量分別是 228.38 萬人次、14.88 萬噸。“10 月中下旬開始，白云機(jī)場旅客流量有一定的下降，公司采取嚴(yán)密防控措施，確保白云機(jī)場正常運(yùn)營。”白云機(jī)場表示。

12月1日車票銷售異常火爆

11月30日晚間，12306客服人員向時(shí)代周報(bào)記者表示，“從廣州南站出發(fā)需持48小時(shí)核酸陰性證明方可乘坐高鐵和列車。”

時(shí)代周報(bào)記者留意到，部分目的地的次日（12月1日）銷售情況火爆。廣州前往上海的4趟高鐵車票均已售罄，僅有剩普通列車K513仍有余票；廣州前往成都的9趟高鐵票僅剩最早的D1766仍有余票。

粵西、粵東地區(qū)同樣“一票難求”。12月1日，前往汕頭、湛江的高鐵票同樣基本售罄，僅剩普通列車有少量余票。

時(shí)代周報(bào)記者檢索發(fā)現(xiàn)，12月2日從廣州前往各地的火車票量充足，尚未有售罄情況出現(xiàn)。

11月30日晚，廣州南站發(fā)布公告稱，根據(jù)旅客需求，廣州南站精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”。11月30日，增開廣州南開往深圳北、長沙南、武漢、宜昌東、西安北、成都東、岳陽東方向的列車12趟。12月1日至10日，均有增開前往深圳北、長沙南、武漢等方向的列車。

“近期，廣州南站進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)舉措，將營業(yè)時(shí)間由凌晨5:30提前至5:00，將實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)時(shí)間由提前3小時(shí)進(jìn)站調(diào)整為提前5小時(shí)進(jìn)站。根據(jù)客流情況，最大化開啟實(shí)名制驗(yàn)證通道、安檢通道、檢票通道，確保旅客進(jìn)站乘車暢通。”廣州南站表示。