近年來(lái)，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)、便攜等特點(diǎn)，成為群眾出行的重要交通工具。但由于產(chǎn)品質(zhì)量缺陷、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范等原因，存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)隱患。

(資料圖片)

記者從市消防救援總隊(duì)獲悉，4月7日凌晨，北京市豐臺(tái)區(qū)一居民家中發(fā)生火災(zāi)，事故不僅造成該居民家中一名老人身亡，還導(dǎo)致樓上試圖逃生的鄰居一死一傷。經(jīng)初步調(diào)查，火災(zāi)事故系老人家屬將電動(dòng)自行車電池拿回家充電，繼而發(fā)生爆炸起火所致。

著火居民家中景象

小區(qū)里的充電車棚

記者走訪看到，離事發(fā)住戶不過(guò)10米遠(yuǎn)，就有室外車棚，并設(shè)有集中充電樁，在車棚入口處貼有“電動(dòng)自行車請(qǐng)勿室內(nèi)充電”的消防宣傳海報(bào)，但涉事居民卻選擇了最危險(xiǎn)的充電方式。車棚看管人員稱，“街道在樓前建了充電車棚，充電樁可同時(shí)為10輛電動(dòng)自行車充電，也會(huì)提醒居民不要將電池拿回家，但是仍有人提溜回家充，沒(méi)想到真發(fā)生火災(zāi)了。”

提醒：電動(dòng)自行車及電池切勿室內(nèi)充電！

通過(guò)近年來(lái)電動(dòng)自行車火災(zāi)事故來(lái)看，以下為導(dǎo)致電動(dòng)自行車火災(zāi)的三個(gè)主要原因：

一是過(guò)度充電。一般情況，電動(dòng)自行車充電時(shí)間為8小時(shí)左右為宜，過(guò)長(zhǎng)時(shí)間充電容易引發(fā)電池發(fā)熱膨脹，導(dǎo)致電池爆炸從而引發(fā)火災(zāi)事故。

二是線路老化。電動(dòng)自行車使用過(guò)久容易引發(fā)連接線路老化、松動(dòng)，導(dǎo)致漏電、接觸不良或短路，如果車輛電線發(fā)生故障，產(chǎn)生的高溫容易引燃車輛的鞍座及裝飾性塑料材料。

三是劣質(zhì)電池。二手電池、改裝電池、超期服役電池等在充電時(shí)易發(fā)生“熱失控”，在燃燒爆炸過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙氣。

消防救援部門提醒市民，“電動(dòng)車火災(zāi)奪命100秒”的宣傳語(yǔ)絕不是嚇唬人，電動(dòng)自行車充電一旦引發(fā)火災(zāi)，火勢(shì)發(fā)展迅速兇猛，在住宅等室內(nèi)環(huán)境會(huì)迅速蔓延，尤其是夜間、深夜，居民在睡眠情況下無(wú)法發(fā)現(xiàn)起火，或受到電池爆炸驚嚇導(dǎo)致慌亂，容易錯(cuò)過(guò)最佳逃生時(shí)機(jī)，而無(wú)法及時(shí)逃生，極易引發(fā)“小火亡人”火災(zāi)事故。市民應(yīng)規(guī)范電動(dòng)自行車的充電和使用行為。

一要規(guī)范電動(dòng)自行車充電行為。不得在室內(nèi)、家中、樓梯間、疏散通道、安全出口處充電，應(yīng)在正規(guī)充電車棚充電。不得私拉亂接電氣線路充電，并遠(yuǎn)離易燃可燃物品。不得長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度充電。

二要規(guī)范電動(dòng)自行車使用行為。不使用二手電池，不私自改裝電池，不應(yīng)加裝音響、照明或增設(shè)電池導(dǎo)致線路過(guò)負(fù)荷，避免因超期、超規(guī)使用導(dǎo)致電氣線路及電瓶老化故障引發(fā)火災(zāi)。

來(lái)源 北京日?qǐng)?bào)客戶端| 記者 張宇

編輯 蔡文清周航

流程編輯 劉偉利