8月22日下午3點，空曠的公交場站完全暴露在烈日之下，南京公交集團(tuán)保修分公司安全巡查員李慧勇和同事們爬到兩三米高的公交車頂上，以車頂為平臺，拆卸洗車機(jī)上一個發(fā)生故障的門泵。由于插銷常年風(fēng)吹日曬已經(jīng)銹蝕，李慧勇他們只能用力砸，砸了40多分鐘，這個十幾斤重的大鐵塊終于松動了。幾位師傅此時早已大汗淋漓，衣服從里濕到外。

靈山公交總站，離李慧勇他們所在的雨花南路廠區(qū)有25公里遠(yuǎn)。這個場站洗車機(jī)的“大刷子”發(fā)生了故障。前兩天他們已經(jīng)來過一次，確定了故障所在，購買了所需零件，這是第二次前來。門泵被取下來之后，再更換零件，重新安裝，等故障修好，他們已經(jīng)在太陽下曝曬了1個半小時以上。

“我們這個工作，在烈日下最大的挑戰(zhàn)就是燙手吧。”李慧勇告訴記者，洗車機(jī)的故障大小不一，有的需要登高更換總成部件，有的只需要進(jìn)行簡單調(diào)試，但由于是露天環(huán)境，太陽直射下，洗車機(jī)被烤得達(dá)到五六十度，修理工們必須用手摸著修理。他們上下配合，通力協(xié)作。有時候一干就是四五十分鐘，甚至一兩個小時。沒有任何遮擋，汗水、陽光都讓他們睜不開眼。一個站點跑完后，又接著另一個站點。

“公交車是城市的流動風(fēng)景線。為了保證每一天，跑在路上的公交車干干凈凈，全市數(shù)千臺公交車每天都要洗刷干凈。為此，公交集團(tuán)在各場站配了100多臺洗車機(jī)。每臺洗車機(jī)，每天要洗幾十臺車，出了故障必須隨便隨修，即使是周末或是下班之后，也不例外。”李慧勇說，這些天來，南京持續(xù)高溫。這樣的天氣下，大家仍然堅守在崗位，為的就是每個站點的公交車都能及時清洗，保持車輛干凈整潔。

“工作是累了一點，不過修好以后，公交車經(jīng)過洗車機(jī)，亮麗如新的出來后，還是很有成就感的，干干凈凈的公交車運營在城市里，我們累也值得!”李慧勇說道。( 揚子晚報/紫牛新聞記者石小磊)