為了節(jié)省開支，利用ETC系統(tǒng)的漏洞，逃避繳納每天上下班的高速過路費，江蘇省如東縣一男子使出“蹭”車過ETC的伎倆，自以為不會被發(fā)現(xiàn)，共逃繳高速過路費合計人民幣4000余元。據(jù)江蘇如東法院消息，近日，經(jīng)如東縣人民法院審理判決，被告人季某以盜竊罪被判處有期徒刑八個月，緩刑一年并處罰金人民幣6000元。(據(jù)《北京青年報》)

判決稱，季某多次利用ETC收費桿落下比較緩慢的空當，尾隨前車快速闖行，在他人未發(fā)現(xiàn)的情況下，采取秘密的方式將本應(yīng)屬于收費方的財產(chǎn)性利益占為己有，主觀上具有非法占有財物的目的，數(shù)額較大，符合刑法盜竊罪的構(gòu)成要件。

伴隨著ETC的推廣和使用，其便捷、高效、環(huán)保優(yōu)勢深植人心，使用率不斷攀升。但另一方面，在實際使用中“蹭”ETC現(xiàn)象也時常出現(xiàn)。翻看網(wǎng)友發(fā)帖，“蹭”ETC的方式大體有兩種，一種是像季某一樣駕車緊緊尾隨前車快速闖行;另一種是趁ETC車主減速完成讀卡，在擋桿剛剛抬起時突然變道“別”到ETC車前迅速通過。“蹭”ETC是極其可惡的行為，不僅損害他人經(jīng)濟利益，而且無論哪種方式，都極易引發(fā)交通事故，造成車輛追尾等安全隱患。

這次針對季某的判罰，顯然起到了很好的教育警示和震懾作用，提醒車主出行一定要遵守交通法規(guī)，千萬不要以身試法。但同時我們也要看到，能夠成功“蹭”到ETC固然是司機自身的素質(zhì)問題，但也從一個側(cè)面反映出部分高速公路收費通道在管理和設(shè)計上存在問題。比如有的收費站通道間的隔離帶過短，給個別司機留下了“別”車的空間能夠“見縫插針”;有的收費站管理松懈、秩序混亂缺少值守人員，給“蹭”ETC行為留下空子。

我們常說“事前預(yù)防比事后補救更重要”，嚴懲違法行為固然重要，但更需要各地高速公路管理部門關(guān)口前移，通過完善設(shè)置及時堵住漏洞。這不僅是為了減少“蹭”ETC違法行為，更是為了降低交通事故隱患，保障駕駛?cè)说娜松戆踩?呂岳)