盡管鋼鐵行業(yè)效益逐月回升，但行業(yè)景氣度反轉(zhuǎn)或仍需時日。中鋼協(xié)4月26日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一季度重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)利潤總額同比下降71.49%。

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蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對《證券日報》記者表示，“盡管一季度國內(nèi)鋼鐵消費有一定增長，但是整體上鋼鐵供給量增長的更多，企業(yè)鋼材庫存也同比增加，同時由于鋼材價格降幅大于原燃料價格降幅，鋼鐵行業(yè)利潤率處于較低水平。”

中鋼協(xié)明確提出，應(yīng)大力推進聯(lián)合重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。王國清認(rèn)為，“鋼鐵行業(yè)景氣度較低時期是鋼鐵企業(yè)并購重組的機遇窗口。不僅有助于優(yōu)化產(chǎn)能布局、減少同質(zhì)化競爭，同時也能以較低成本實現(xiàn)更好的產(chǎn)業(yè)整合。”

8家鋼企一季度利潤下滑超五成

Choice數(shù)據(jù)顯示，截至4月27日18時，A股有21家鋼鐵企業(yè)披露了2022年一季報，其中永興材料、久立特材、武進不銹等8家上市公司凈利潤實現(xiàn)同比增長；寶鋼股份、鞍鋼股份、山東鋼鐵等13家上市公司凈利潤下降，其中，有8家公司降幅超過50%。

對于一季度業(yè)績下降，鋼鐵企業(yè)的解釋較為統(tǒng)一，主要是鋼材毛利率下降拖累了業(yè)績。

某鋼鐵上市公司人士對記者表示：“今年以來，鋼材價格一度有所恢復(fù)（截至3月中旬），只是漲幅遠(yuǎn)不及鐵礦石同期漲幅，鋼企利潤基本被鐵礦石‘吃掉’了。另一方面，去年一季度鋼鐵行業(yè)景氣度還較高，凈利潤基數(shù)較大，這兩個因素導(dǎo)致今年一季度利潤同比下滑幅度較大。”

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測，今年以來，盡管鋼材價格逐月有所回升，3月末CSPI為118.54點，比去年末上漲2.88%，但同期進口鐵礦石價格也呈逐月上漲態(tài)勢，3月份達(dá)到117.70美元/噸，比去年末上漲27.8%。

王國清告訴《證券日報》記者，2022年下半年鋼鐵行業(yè)景氣度持續(xù)下行，企業(yè)利潤下滑明顯。到了年底，受鋼企補庫存預(yù)期推動，鐵礦石價格開始反彈，且漲幅較大，進一步增加了鋼鐵企業(yè)的成本，讓原本就低迷的鋼鐵行業(yè)更加困難。

此外，2023年一季度鋼企產(chǎn)量增加較多，也壓制了鋼價上漲。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長唐祖君指出，一季度，我國粗鋼產(chǎn)量同比增長6.1%，而折合粗鋼表觀消費量僅同比增長1.9%，且鋼鐵企業(yè)的鋼材庫存高于去年同期水平。

在供給增量大和生產(chǎn)成本高的雙重擠壓下，鋼鐵行業(yè)形勢較為嚴(yán)峻。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，一季度，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入15545億元，同比增長2.24%；營業(yè)成本14663億元，同比增長5.90%，比收入增幅大3.66個百分點；利潤總額159.68億元，同比下降71.49%。

并購重組有望提速

在此背景下，鋼鐵企業(yè)也開始自救。

一方面是主動減產(chǎn)。據(jù)了解，4月25日，西北聯(lián)鋼召開協(xié)調(diào)限產(chǎn)會議提出，西北聯(lián)鋼各股東鋼企及區(qū)域內(nèi)主要鋼企計劃從4月25日開始自發(fā)自律進行減停產(chǎn)，減產(chǎn)比例不低于30%，涉及高爐15座以上（包含前期已停產(chǎn)高爐），預(yù)計日均減少鐵水產(chǎn)量6萬噸以上，減產(chǎn)時間暫定至五月底，復(fù)產(chǎn)時間待定。

另一方面并購重組有望提速。中鋼協(xié)明確提出，“要大力推進聯(lián)合重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。”

2月6日，中國寶武董事長陳德榮在2023年度工作會議上稱，“十四五”期間，中國寶武還將繼續(xù)推進聯(lián)合重組，加快重點項目投資，提高鋼鐵領(lǐng)域的市占率，從而為重構(gòu)全行業(yè)秩序做出貢獻。同時，中國寶武今年計劃推進鋼鐵板塊的專業(yè)化整合和對外聯(lián)合重組，涵蓋硅鋼、鋼管、重軌、厚板等領(lǐng)域。

除此之外，近期，鋼鐵行業(yè)因兩個并購事件也受到廣泛關(guān)注。一個是鞍鋼集團的收購凌鋼集團股份事件。3月30日，鞍鋼集團與遼寧省朝陽市政府簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，朝陽市政府將其持有的凌鋼集團49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給鞍鋼集團。另一個則是沙鋼集團、中信特鋼等頭部鋼企的相互博弈競買南京鋼聯(lián)60%股權(quán)事件，誰能最終勝出尚無定論。

“行業(yè)低谷期是推進鋼鐵行業(yè)并購重組的良好時機。”王國清對《證券日報》記者表示，鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組不僅有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、減少同質(zhì)化競爭、提高對上下游的議價能力，也有利于整合技術(shù)研發(fā)體系，促進技術(shù)裝備升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高企業(yè)運行效率和效益，弱化周期性不利影響。

（文章來源：證券日報）