22日，天津市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，解讀《天津市綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃》。“十四五”期間，我市將加快構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合交通運輸體系，基本建成海空兩港鏈接全球、世界一流，公鐵兩網密接京冀、覆蓋城鄉(xiāng)，城市交通快慢有序、富有活力的現代化高質量綜合立體交通網，形成樞紐國際化、京津同城化、津濱便捷化、城鄉(xiāng)一體化的交通格局，交通強市建設取得明顯成效。

打造“國際雙樞紐”

2025年港口集裝箱吞吐量達到2200萬標準箱

“十四五”期間，我市將打造“國際雙樞紐”，也就是打造海港、空港兩個交通樞紐。海港將以智能化、綠色化引領發(fā)展方向，建設北疆、東疆港區(qū)智能化集裝箱碼頭，大港港區(qū)北京燃氣LNG碼頭等20余個重大項目，建成國際領先的自動化集裝箱碼頭和港口智能管控中心，并建成“公轉鐵”“散改集”雙示范港口。2025年港口集裝箱吞吐量達到2200萬標準箱，北方國際航運樞紐的地位更加凸顯，成為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支撐、陸海深度融合的重要平臺、現代化的國際航運樞紐。

空港將全面落實區(qū)域航空樞紐和國際航空物流中心定位，2025年旅客吞吐量達到3100萬人次，貨郵吞吐量力爭達到40萬噸，加快實現客運3小時通達全國主要城市，貨運國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，國際航空物流中心地位基本確立。

形成“三大交通網絡”

基本實現京津雄30分鐘通勤、京津冀主要城市1小時通達

“十四五”期間，我市將進一步強化京津同城化，加快構建津濱“雙城”格局，加快形成多層級、多通道、高效率綜合立體交通網絡。

區(qū)域鐵路網方面，將基本形成5條高鐵城際通北京格局，高鐵城際里程達到470公里，鐵路網密度居全國前列，基本實現京津雄30分鐘通勤、京津冀主要城市1小時通達。

區(qū)域公路網方面，將基本建成“八橫六縱”高速公路網，普通國省道覆蓋至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，國省級公路達到4160公里，路網整體水平全國領先，基本實現京津雄1小時通達、京津冀主要城市3小時通達、鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速。

城市公共交通網方面，將建設快慢有序、富有活力的客運交通體系。構建以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體的“活力快網”，交旅融合、低碳舒適的“休閑慢網”。國家已批復的軌道交通近期建設規(guī)劃項目全部開工建成，運營里程突破500公里，基本實現“雙城”主城區(qū)內部45分鐘通勤，“雙城”之間20分鐘通達，津城公交站點500米覆蓋率達到100%、300米覆蓋率達到80%，綠色出行比例達到75%以上。(記者萬紅)