越來越多的家庭對于第三排座的需求加強，這也成為了中型SUV市場的主流購買因素，可是面對紛繁的品牌和車款，消費者又會面臨諸多的選擇題：合資還是自主？高配還是低配？6座還是7座？
從配置和體驗的角度來看，如今中國品牌的SUV已經(jīng)完全有與合資“神車”們掰手腕的底氣，尤其毫不吝嗇的配置讓自主品牌擁有越級的性價比。比如，全新第二代GS8就有著完全不輸主流合資中型SUV的表現(xiàn)。全新第二代GS8的升級，可以說是非常有針對性的。不論是燃油版還是混動版，其空間、內(nèi)飾用料、配置以及動力方面都非常有競爭力，感興趣的不妨到店里去實地看一看。20萬左右的價格你能買到的是國產(chǎn)的外觀內(nèi)飾和配置，外加豐田的THS，這就好像很多人想要蘋果的系統(tǒng)和安卓的續(xù)航一樣，把優(yōu)點總結(jié)，形成更大的優(yōu)點，這就是全新第二代GS8。
全新第二代GS8速讀
全新第二代GS8的車型尺寸為4980/1950/1780mm，領(lǐng)航系列四驅(qū)至尊版的車長更是超過5米，達到5015mm，該車系的軸距為2920mm。而漢蘭達的尺寸為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm；途觀L的尺寸為4733/1839/1673mm，軸距為2791mm。數(shù)據(jù)很直觀的說明，無論是整體尺寸還是軸距，全新第二代GS8都比漢蘭達和途觀L要優(yōu)秀，因此也造就了全新第二代GS8為人熟知的霸氣造型，更值得一提的是，得益接近3米長的軸距，讓全新第二代GS8的第三排座椅也獨具優(yōu)勢，對于標(biāo)準(zhǔn)成年人來說，即便是長途乘坐也毫無壓力。
同時，在動力配備上全新第二代GS8提供了燃油和混動兩個動力版本，提供2.0T GDI+8AT和2.0TM+豐田THS混動的雙向選擇，沒有套路也無需擔(dān)心會在核心動力配備上踩坑。這兩套動力系統(tǒng)消費者可根據(jù)自己的預(yù)算來選擇，都不會錯。
全新第二代GS8還有一大亮點，就是燃油頂配車型配備的AR-HUD功能，采用了與奔馳S級同款的DLP技術(shù)，除了常規(guī)的HUD信息顯示之外，其還能對導(dǎo)航顯示更為直觀，在行經(jīng)路口時會有更明確的指示，這也是全新第二代GS8科技感的一大來源。
全新第二代GS8共推6款車型，官方指導(dǎo)價為18.68-24.68萬元。那么具體到全新第二代GS8的款型，我們整理了兩款針對“性價比”和“品價比”的推薦，分別是入門的2022款2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版和混動頂配的2022款雙擎系列2.0TM四驅(qū)尊貴版介紹，這兩款車型覆蓋了剛需家庭和商務(wù)屬性的不同用戶。
2022款雙擎系列2.0TM四驅(qū)尊貴版：24.68萬元直接把排面拉滿
作為雙擎系列的全新第二代GS8的頂配車型，售價24.68萬元的2022款雙擎系列2.0TM四驅(qū)尊貴版就自帶貴氣了，擁有多項獨享的配備：前臉換裝了辨識度更高的“龍鱗翼”格柵、搭配“征服之眼”全新LED大燈組，讓車頭透出不怒自威的氣場，其獨特的亮燈方式也極具儀式感，非常符合高配車型的身份。
同時，一體式車身也讓人一眼就能認出這是臺天花板級別的全新第二代GS8，并使用了能夠提升高級感和降低行車風(fēng)阻的隱藏式門把手。
進入座艙，采用多層隔音玻璃、10揚聲器的ALPINE阿爾派音響和藍牙鑰匙，還有前排座椅通風(fēng)，主駕座椅腿托調(diào)節(jié)以及第三排座椅電動放倒。
最重要的是，混動四驅(qū)采用電四驅(qū)結(jié)構(gòu)，增加了后電機。相比兩驅(qū)雙擎車型多了一臺54馬力（40kW）/121牛·米的后電機，兩臺電機+一臺2.0燃油機的綜合功率會讓這臺四驅(qū)混動的頂配車型擁有更為強大的行駛性能和脫困能力。
雖然與入門版有6萬元的差價，但把配置拆解來看，僅這套電四驅(qū)系統(tǒng)就至少價值3萬，其余多項多專屬配置的售價綜合也才3萬塊，這多出的6萬塊換來的卻是更尊崇的用車體驗和更足的排面，所以雙擎頂配版車型更適合有商務(wù)接待的品價比型用戶。
但是，對于入門版的2022款2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，7座會是大多數(shù)剛需用戶的選擇，盡可能多的載人納物畢竟是剛需。但從用車場景上來看，6座會是2022款雙擎系列2.0TM四驅(qū)尊貴版用戶的選擇，這個版本的受眾人群大多會有商務(wù)接待的需求，而非要多裝下一個人，2+2+2的座椅布局能夠充分發(fā)揮出第二排的“尊貴”屬性，再加上頂配版本一大堆的專屬配置加持，能夠讓賓客感受到“被重視”。
所以當(dāng)有商務(wù)需求時，6座版可以當(dāng)做一個“大四座”的SUV來使用，這樣能夠最大程度發(fā)揮出二排“頭等艙”的乘坐感，體驗好、排面足。
2022款2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，覆蓋剛需家庭用戶
2022款2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版推薦理由：18.68買大七座，性價比真香！
作為入門款型的2022款2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，可以說代表了全新第二代GS8車系對市場的誠意。18.68萬元的起售價就給到消費者諸多同級對手中高配才有的配置，比如矩陣式LED大燈、12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏的雙大屏組合，方向盤、帶前排加熱的座椅都采用了真皮材質(zhì)，同時還配備了20英寸的輪轂、全景天窗（可開啟）以及感應(yīng)式電動后備廂。
針對SUV用戶購車最關(guān)注的舒適和科技配備，入門版這款車型可以說相當(dāng)實在，最有說服力的一點就是全新第二代GS8領(lǐng)航系列全系都標(biāo)配了AVDC影子車手，顧名思義，這套系統(tǒng)如同在車里內(nèi)置了一個“車手同伴”，通過對動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)的綜合控制，實現(xiàn)油門響應(yīng)和彎道側(cè)傾抑制的實施自動調(diào)整，讓你秒變“老司機”。如此一來，領(lǐng)航系列任何版本的用戶都能體驗到富有科技魅力的駕駛樂趣。
不僅是硬件配備齊全，2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版在智能配備上也是一點都不含糊，540°高清全景影像（含透明車底）、無鑰匙進入/啟動、帶車道保持的全速域自適應(yīng)巡航、自動分區(qū)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、OTA在線升級、車聯(lián)網(wǎng)也都是標(biāo)配。對于追求性價比的剛需用戶來說，2022款2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版絕對符合“真香”定律。
同時，這臺鉅浪動力2.0TGDI發(fā)動機的輸出功率達到了252匹，最大扭矩也高達400牛·米，這個動力數(shù)據(jù)也是同級別車型里最強的，與之匹配的愛信8AT變速箱，能夠把平順性和燃油經(jīng)濟性梳理的很好。花18.68萬元的預(yù)算，買到這樣一臺能滿載7人且還裝配了一大堆高級配置的“大塊頭”，對于剛需家庭來說絕對是一步到位了。
寫在最后：
綜上所述，此次針對全新第二代GS8的“性價比”和“品價比”給出了明確的購買推薦，追求性價比的用戶推薦買入門版，而追求品價比的用戶更適合雙擎頂配版。通過本期的車型分析，我們看到了全新第二代GS8是如何滿足消費者對燃油和混動雙場景下的需求，這款全新的SUV也展現(xiàn)了中國領(lǐng)軍汽車品牌該有的底氣與自信。目前，正值新車上市期間，廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠意十足的“購車豪禮”，讓全新第二代GS8用戶可以享受到領(lǐng)先一步的高價值。
1超長質(zhì)保禮：5年或15萬公里整車質(zhì)保；
2電池?zé)o憂禮：動力電池享8年或20萬公里保修政策外，首任車主（營運車輛除外）可享受“不限年限，不限里程”的動力電池?zé)o憂保障；
3金融禮：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融貼息5000元；
4置換禮：全品牌享受5000元置換補貼（與金融禮二選一）；
5流量禮：終身免費基礎(chǔ)流量，3年免費娛樂流量（4G/月）；
6出行無憂禮：5年免費道路救援服務(wù)。
在中國品牌整體向上的時間節(jié)點上，全新第二代GS8出現(xiàn)給自主品牌多一份“背書”：買它不僅不會錯，還是個很好的選擇。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載自：廠家供稿
原標(biāo)題：《“性價比”vs“品價比”，手把手教你買全新第二代GS8》
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。