最近，國家發(fā)改委對國內(nèi)汽油、柴油價格進行調(diào)整，每噸分別提高750元和720元，折合每升上漲0.6元左右。油價的飛漲，讓很多人都倍感壓力，甚至萌生了購買電車的想法。但有的小伙伴接受不了電車的里程焦慮，那么有沒有什么車是既省油，又沒有里程焦慮的呢？
當然有，就拿目前10萬級家用SUV中的優(yōu)秀選手，比如大家熟知的哈弗H6、以及擁有同級超低百公里油耗數(shù)據(jù)的2022款GS4來說，它們在各方面表現(xiàn)都不錯，很適合加入年輕人購買家用SUV的備選名單中。既然只選一輛，那勢必得在大家特別關心各方面進行對比，選出一輛產(chǎn)品力能夠滿足用戶“全都要”的需求。
拒絕二選一，“勁省”兼具
2022款傳祺GS4這一年款車型，在內(nèi)外設計、智能座艙及自動駕駛輔助等諸多方面進行升級，打造10萬超值SUV，在10萬級SUV激烈市場中行成首購車市場形成持續(xù)影響。這對于消費者來說是件好事，畢竟在良性競爭的催促下，總有一個車型能滿足“成年人世界不做選擇”的要求，同時實現(xiàn)強勁動力和超低油耗的需要。
說到動力，哈弗H6和2022款傳祺GS4的表現(xiàn)都不錯。但是講到油耗，一直以來都是2022款傳祺GS4對比同級的一大優(yōu)勢，6.8L的超低百公里綜合油耗對于這臺自重1.5噸的家用緊湊級SUV而言可謂優(yōu)秀。其采用270T高性能發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱的黃金動力組合。在鉅浪動力平臺高壓直噴、超大扭矩等多項技術支持下，2022款傳祺GS4動力表現(xiàn)出色，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，順滑的換擋表現(xiàn)更是讓許多車主感嘆質(zhì)量過硬。百公里綜合油耗6.8L的超低表現(xiàn)，在如今油價持續(xù)上漲的環(huán)境下更是穩(wěn)穩(wěn)守住了車主的錢袋子。
值得一說的是2022款傳祺GS4所采用的愛信第三代6AT變速箱也為低油耗做出不小的貢獻，AW三代液力變矩器可以實現(xiàn)快速空檔控制，不僅更省油，駕駛感受也更加安靜；愛信6AT還擁有自學習和自適應智能控制功能、滑摩功能和寬鎖止區(qū)域功能，換擋性能根據(jù)路況進行自動調(diào)節(jié)，傳動效率也進一步提高。這個動力組合讓2022款傳祺GS4擁有更快的換擋響應速度及平順性，能適應各種復雜的路況，同時也將油耗表現(xiàn)控制在良好狀態(tài)，提升出行經(jīng)濟性。
就以下具體車型對比來看，哈弗H6國潮版它搭載的7速雙離合變速箱，起步較為拖沓，容易產(chǎn)生頓挫感，換擋速度也會較慢，尤其堵車時動力可能會有些不跟腳。另外，2022款傳祺GS4整車質(zhì)量輕于哈弗H6，日常駕駛起來會更加省油。
車型2022款傳祺GS4
270T自動智行領航版哈弗H6國潮版
1.5T自動冠軍版
發(fā)動機1.5T 169馬力L41.5T 150馬力L4
最大功率(kW)124110
最大扭矩(N·m)265210
變速箱6擋手自一體7擋雙離合
NEDC綜合油耗（L/100km）6.86.9
行李艙容積（L）470-1560347-1296
長/寬/高/（mm）4545/1856/17004645/1860/1720
不難看出的是，即使2022款傳祺GS4車身相比哈弗H6國潮版小一圈，車內(nèi)空間表現(xiàn)卻優(yōu)于它，比如GS4所擁有的優(yōu)秀后備箱容積，可以讓整車空間可利用性更大，適應更多家用場景。
耐用平穩(wěn)，經(jīng)得住時間考驗
新車對比總是有些局限，只有歷經(jīng)歲月的考驗，才能鑒別出一輛車子的“真功夫”。此前就有媒體對使用2年的哈弗H6和傳祺GS4進行了各方面的對比評測。其中，在動力方面，使用2年的傳祺GS4平順性與新車相比基本沒有折扣，無論是郊區(qū)小路或者擁堵路況動力銜接都很暢快，開起來更跟腳，平順性表現(xiàn)比哈弗H6更好。
哈弗H6動力爆發(fā)性雖然更強，但在低俗堵車時動力連貫性和低速時變速箱的平順性表現(xiàn)不如傳祺GS4，頻繁換擋時傳送到車里的換擋聲音比較多。在油耗方面，實測結果也是傳祺GS4實際油耗表現(xiàn)要更好。哈弗H6跑了144.2km，平均速度35km/h，核算百公里油耗為7.19L；傳祺GS4跑了141公里，平均速度34km/h，百公里平均油耗為6.84L，與官方綜合油耗值非常接近。相比之下，日常使用的話傳祺GS4比哈弗H6更省。此外，同樣是使用兩年的情況下，傳祺GS4駕駛靜謐性也要比哈弗H6好。
（實測傳祺GS4油耗表現(xiàn)）
（實測哈弗H6油耗表現(xiàn)）
在真實駕駛過程中，傳祺GS4的耐用度表現(xiàn)不俗。“廣汽傳祺華南里程最長GS4全民公開拆解會”上，一輛3年行駛了38萬公里的傳祺GS4被拆解后發(fā)現(xiàn)，其發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等均未出現(xiàn)問題，也未出現(xiàn)滲漏油痕跡，各部件狀態(tài)保持良好，其品質(zhì)實力可見一斑。2022款傳祺GS4在老款技術上品質(zhì)進階，其發(fā)動機采用了核心缸壁平臺網(wǎng)紋珩磨工藝以及曲軸孔鉸珩工藝等國際領先的工藝，降低摩擦阻力帶來低油耗的同時，發(fā)動機穩(wěn)定性和耐用性進一步提升。
隨著油價的不斷上漲，用戶對油耗越來越敏感，低油耗已經(jīng)成為很多用戶非常看重的一個購車因素，大家越發(fā)對汽車的油耗數(shù)據(jù)敏感，雖說油耗高低與駕駛習慣、駕駛技術等主觀因素也有關系，但2022款傳祺GS4在硬件上為降低油耗做出的努力,百公里綜合油耗6.8L，相比同級車系一年能省下好幾千，而2022款傳祺GS4正是憑借這一點，獲得了越來越多的用戶認可。同時也讓更多人尤其新手司機受益，同時為更多車主及家庭帶去超值的用車體驗。
智能與安全兼?zhèn)?/strong>，更受用戶青睞
此外，2022款傳祺GS4一樣延續(xù)了老款的越級安全基因。其按照最新版C-NCAP五星安全標準進行開發(fā)，對整車結構進行優(yōu)化，嚴選高強度鋼材制造。
而集成定速巡航、車道保持、FCW前碰撞預警等功能的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更智能，安全性更卓越。同時聰明與安全的車更讓人省心，這一點2022款傳祺GS4就做的很不錯，與哈弗H6國潮版相比多了一些人性化配置，比如擁有電動感應式尾門，日常裝卸物品更方便，對女車主尤其友好；第二排座椅調(diào)節(jié)讓后排乘客也能擁有舒適的乘車體驗；除CarPlay和CarLife外，還能通過華為HiCar快速實現(xiàn)手機互聯(lián)，滿足更多人用車習慣。
作為基于GPMA平臺研發(fā)的首款SUV，傳祺GS4按照最嚴苛的2018版C-NCAP五星標準開發(fā)，有著優(yōu)異的車輛碰撞吸能技術。超強剛度安全車身、籠式車身結構，再匹配豐富的安全約束系統(tǒng)配置，從正面、側面、翻滾全方位保護乘員安全，乘員保護得分率96.23%，達到超五星要求，且穩(wěn)居2018版CNCAP測試成績前三。
面對碰撞時迅猛的能量交換，物理防御是最后一條防線。為此，傳祺GS4采用了籠式結構設計，打造出一身固若金湯的“防御堡壘”。車身高強鋼使用比例高達62%，其中1000MPa以上超高強鋼占比12%以上；門檻、B柱加強板和側圍上加強板處1500MPa級別熱成型鋼占比達10%，配備6安全氣囊，全方位保障乘員安全。
值得一提的是，2022款傳祺GS4的LKA車道保持系統(tǒng)，配合LDW車道偏離預警系統(tǒng)，綜合輔助能力更強。當車輛偏離車道線，且駕駛員無糾正動作時，系統(tǒng)會將車輛糾正回到原車道。在降低事故風險的同時，提供給駕駛者更舒心的駕駛體驗。安全的大話題雖遠沒有終止，但僅在主、被動安全方面2022款傳祺GS4就已經(jīng)顯示出明顯優(yōu)勢了。
結語：
2022款傳祺GS4憑借出色的產(chǎn)品力和實惠的價格在十萬級這個售價區(qū)間成功為自己打出了響亮的名號，這臺車顏值不俗、做工精良、用料實在、油耗低的同時配置還高，即便不說它十全十美，那至少也算得上是能文能武。和同級的強勁對手哈佛H6對比也略勝不少，綜合對比來看確實在各個方面都有超越同級對手的強大實力，“同級最強SUV”這個稱號也是當之無愧。
如果你還在糾結10萬級SUV該選那輛，廣汽傳祺官方針對最近居高的油價，2022款傳祺GS4還推出了4月“超值油禮”活動：4月1日—5月8日，在廣汽傳祺APP上選擇2022款傳祺GS4，在線成功支付9元下訂，即可參與抽獎活動，贏取至高價值3000元超值油禮！
在油價持續(xù)上漲的情況下，2022款傳祺GS4的低油耗表現(xiàn)為車主省油省心，還為大家準備了超值購車禮和油禮，這一波大禮真是送在了人的心坎上。
圖片：官方、網(wǎng)絡
轉載改寫自：廠家供稿
原標題：《具備多重省油技巧，2022款傳祺GS4迎戰(zhàn)同級底氣足》
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