東部快速通道園中互通鳥瞰圖（資料圖）。

福州晚報(bào)記者組

福州都市圈是繼南京都市圈之后，國內(nèi)第二個(gè)獲得國家層面批復(fù)同意發(fā)展規(guī)劃的都市圈。規(guī)劃提出力爭到2025年，建成東部沿海地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)。市人大代表圍繞加快建設(shè)大通道、大門戶、大平臺(tái)，積極為福州都市圈發(fā)展出謀劃策，助力福州在全省發(fā)展大局中當(dāng)龍頭、走前列、作示范。

建設(shè)大通道

提高互聯(lián)互通

縱橫的大通道如貫通的“血脈”，為推動(dòng)福州都市圈的高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。市人大代表們心系大通道建設(shè)。

“我建議高效能推進(jìn)城市互聯(lián)互通。”來自臺(tái)江代表團(tuán)的陳漠誠提出推進(jìn)機(jī)場、高鐵和高速公路系統(tǒng)建設(shè)及銜接換乘，力爭盡快建成國際性綜合交通樞紐城市；構(gòu)建輻射福州都市圈的城市快速通達(dá)體系；完善主城對外放射快速路網(wǎng)格局，加強(qiáng)主城與“六個(gè)城”等組團(tuán)的快速通道建設(shè)；實(shí)施城區(qū)交通“兩網(wǎng)（城市快速路、軌道交通）、兩微（微樞紐、微整治）、兩新（新慢行、新停車）”工程，構(gòu)建互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)。

來自晉安代表團(tuán)的何青華建議，全面開展交通擁堵節(jié)點(diǎn)摸排調(diào)研，掌握交通擁堵特征、產(chǎn)生的原因，逐一研究制訂緩解交通擁堵的對策和方案；落實(shí)交通擁堵點(diǎn)段管理責(zé)任，早晚高峰期加大交叉路口、交通擁堵節(jié)點(diǎn)的警力部署；實(shí)行緩解擁堵績效考評(píng)，增配實(shí)用的執(zhí)法執(zhí)勤裝備，一旦發(fā)生擁堵，能夠迅速及時(shí)疏導(dǎo)；加強(qiáng)主干道路流量控制，當(dāng)主干道路交通流量擁堵時(shí)限制車輛進(jìn)入；配合連片舊屋區(qū)改造同步進(jìn)行城市道路改造，重點(diǎn)對學(xué)校醫(yī)院、歷史街區(qū)等出行集中區(qū)域進(jìn)行交通梳理，打通斷頭路，促進(jìn)道路微循環(huán)；擴(kuò)展軌道公交服務(wù)范圍和公共休閑空間，打通慢行接駁網(wǎng)和慢行休閑網(wǎng)；進(jìn)一步完善交通信號(hào)燈設(shè)置和使用，科學(xué)設(shè)置潮汐車道和合乘車道；積極響應(yīng)和提倡綠色出行。

來自馬尾代表團(tuán)的洪小祺建議，加強(qiáng)福州東部快速通道管理養(yǎng)護(hù)，制定專項(xiàng)管護(hù)方案，組織專業(yè)人員，配備專業(yè)綠化養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，對沿線苗木枝條進(jìn)行規(guī)范修剪，對沿線衛(wèi)生進(jìn)行日常保潔清理；在進(jìn)出馬尾的主要通道路口增設(shè)限速監(jiān)控、紅綠燈、減速帶等，避免因車速過快而產(chǎn)生交通隱患。

“福州城區(qū)北向第二通道工程是經(jīng)桂湖、貴安，連接福州物流城和連江城關(guān)的一條重要通道，也是有效緩解繞城高速貴新隧道節(jié)假日擁堵狀況的急迫工程。”來自晉安代表團(tuán)的林芳建議，加快福州城區(qū)北向第二通道工程建設(shè)步伐，力爭盡快實(shí)現(xiàn)全面通車，推動(dòng)桂湖生態(tài)休養(yǎng)區(qū)和貴安旅游區(qū)發(fā)展，促進(jìn)福州物流城與城區(qū)對接，加速連江縣融入福州市區(qū)步伐。

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