近期，我國商業航天產業利好頻發。早前，國家航天局印發的《推進商業航天高質量安全發展行動計劃（2025—2027年）》指出，商業航天是推動航天產業發展、建設航天強國的重要力量。

10月份發布的“十五五”規劃建議提出，“加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國”“加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展”。

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根據IT桔子數據，近十年（2016年至2025年11月28日），我國商業航天領域投融資事件共發生超過280起，金額超過500億元。其中，2024年投資事件34起，金額超140億元；截至2025年11月30日，年內商業航天領域共發生投融資事件60起，金額合計超過95億元。

萬聯證券表示，2025年我國商業航天產業正式進入重要提速期，從可回收火箭技術持續迭代、衛星制造實現量產化，到高密度發射任務常態化落地，全產業鏈各環節加速貫通成熟，“技術突破”與“規模爆發”形成強力共振，助推產業發展駛入快車道。

光大證券研報指出，運載火箭在發射過程中，會通過分離不同級別的火箭部分來減輕重量，有效提高載荷的能力。運載火箭主要由結構系統（箭體結構）、動力裝置系統（推進系統）和控制系統三部分組成，這三大系統稱為運載火箭的主系統。

根據新華社年初的報道，2025年，我國有多款可回收火箭計劃首飛；衛星方面，千帆星座及GW星座等巨型星座持續發射升空，小衛星需求爆發式增長。據預計，中國商業航天市場規模今年將突破2.5萬億元。

從資本市場來看，根據數據，2016年以來上市的商業航天概念A股公司首發募資合計接近300億元，納睿雷達、航天南湖、雷電微力等公司首發募資超過10億元。

今年以來，商業航天指數累計漲幅超過30%，大幅跑贏市場。龍溪股份、斯瑞新材和超卓航科等個股年內漲幅均超過100%。

龍溪股份年內漲幅為169%，居首。公司產品可應用于工程機械、重型汽車、建筑路橋、冶金裝備、水利工程等傳統配套領域及航空航天、高鐵動車、風電核電等戰略性新興產業領域。

斯瑞新材年內漲幅為168.37%，居次席。公司擁有高強高導銅合金制造的核心技術和關鍵裝備，在高強高導銅合金材料領域處于行業領先地位，其銅合金推力室內壁材料及零部件通過了商業航天各主要客戶的多次試車、發射驗證。

從融資資金來看，截至11月28日，商業航天板塊概念股今年以來整體融資余額為300億元，較去年末增加近27%，其中菲利華、航天環宇、超卓航科、斯瑞新材等9家公司獲融資資金加倉超過100%。

菲利華獲融資資金加倉近700%。公司是國內外具有較大影響力和規模優勢的石英玻璃材料及制品一體化加工商，石英纖維材料、織物及其復合材料一體化制造商，產品應用于航空航天、半導體、光學、光伏等領域。

從籌碼情況來看，商業航天概念股中，以最新披露的股東戶數與三季末對比，博云新材、航天南湖、藍盾光電等個股股東戶數均下降超過3%。

博云新材股東戶數降幅超過12%，公司主要從事航空機輪剎車系統及剎車材料、航天用碳/碳復合材料、高性能硬質合金和稀有金屬粉體材料等產品的研發、生產與銷售，產品主要涉及航空、航天和民用工業等領域。

航天南湖股東戶數下降幅度超過8%，公司聚焦防空預警雷達主責主業，積極加大研發創新力度，推進新型號產品研制，多型新產品開展狀態鑒定，部分產品已獲得訂單轉入批產。

從市場表現來看，上述籌碼集中的商業航天概念股中，航天南湖和博云新材等個股年內漲幅亮眼。其中，航天南湖年內獲融資客加倉超70%。航天南湖、中航西飛、航天彩虹年內均獲得80家以上機構扎堆調研。