8月25日晚間，邁信林發(fā)布公告稱，擬新建航空航天產(chǎn)業(yè)零部件研發(fā)生產(chǎn)總部項目，總投資6.5億元。預(yù)計2023年9月正式開工，預(yù)計開工至投產(chǎn)用時18個月至36個月。

邁信林方面稱：“本項目的啟動主要是對公司現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)充，除對現(xiàn)有產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行深挖并擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模外，還將通過和產(chǎn)業(yè)相關(guān)院所進(jìn)行技術(shù)研發(fā)合作及產(chǎn)業(yè)化配套落地，拓展航空航天核心零部件及組件研發(fā)種類，擴(kuò)大產(chǎn)線的生產(chǎn)規(guī)模，提高公司市場占有率；同時公司還將積極探索3D打印在航空航天零部件的應(yīng)用前景及相應(yīng)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。”

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有券商分析師向《證券日報》記者表示：“邁信林本次項目達(dá)產(chǎn)后，能進(jìn)一步豐富產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品種類，提升公司持續(xù)盈利能力；同時有利于完善公司的產(chǎn)業(yè)布局，能夠鞏固公司的核心競爭力。”

據(jù)了解，本次投入資金的來源為邁信林自有或自籌資金，包括但不限于自有資金、銀行借款以及上市公司再融資等方式。截至2023年6月30日，公司貨幣資金1.97億元，應(yīng)收賬款2.03億元，剩余部分由銀行貸款籌措而得。

邁信林方面表示：“本項目計劃分期支付，短期內(nèi)可能會對公司現(xiàn)金流造成壓力。公司將統(tǒng)籌資金安排，合理確定資金來源、支付方式等，確保項目順利實施。”

記者了解到，邁信林主營業(yè)務(wù)收入主要集中在航空航天、兵器、船舶、電子、民用電子領(lǐng)域。其中，航空航天領(lǐng)域收入和利潤在公司所有業(yè)務(wù)中占比最高，且均占到公司總收入和總利潤的30%以上。

近年來，邁信林持續(xù)發(fā)力航空產(chǎn)業(yè)鏈，2019年開始，公司依靠自主研發(fā)，最終實現(xiàn)技術(shù)突破，已掌握機(jī)匣、整體渦輪盤等航空發(fā)動機(jī)零部件及起落架主架體的加工制造能力；2021年7月份，公司與南京機(jī)電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，南京機(jī)電將優(yōu)先采購公司機(jī)電類產(chǎn)品；2022年7月份，公司擬收購鄭飛機(jī)械部分股權(quán)，拓展飛機(jī)掛架領(lǐng)域加工配套業(yè)務(wù)。

安信證券分析師張寶涵認(rèn)為：“邁信林收購鄭飛機(jī)械后，公司將掌握飛機(jī)掛架系列零件關(guān)鍵制造技術(shù)、組件裝調(diào)技術(shù)，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司在精密結(jié)構(gòu)件加工方面的技術(shù)能力，為公司在航空領(lǐng)域長期發(fā)展助力，同時進(jìn)一步豐富了軍工央企與民營企業(yè)的合作模式，有望為軍工國企改革注入更多活力。”

“邁信林持續(xù)布局航空產(chǎn)業(yè)鏈對公司具有積極影響和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。”清暉智庫創(chuàng)始人、經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝向《證券日報》記者表示：“航空零部件屬于國家政策支持的行業(yè)，使得公司能夠在未來持續(xù)分享到市場資金和政策支持等方面的雙重紅利；航空零部件產(chǎn)品市場需求穩(wěn)定，可預(yù)期性較高，將為公司行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供保障。”

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2022年我國航空零部件制造行業(yè)市場規(guī)模達(dá)366.7億元，同比增長。預(yù)測2023年，我國航空零部件制造行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)401.3億元。

中國本土企業(yè)軟權(quán)力研究中心研究員周錫冰在接受《證券日報》記者采訪時表示：“在全球化的航空市場中，航空零部件龐大的市場需求會在很長一段時間擁有較為廣闊的市場空間；中國上馬的C919等客機(jī)，一方面需要保證自身的產(chǎn)業(yè)鏈安全，同時也需要提供高品質(zhì)的航空零部件，加上C919自身的區(qū)域性訂單已經(jīng)足以支撐中國航空零部件市場的大發(fā)展；此外，中國航空零部件參與全球化市場競爭的可能性會越來越大。”

談及航空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，上述分析師向《證券日報》記者認(rèn)為：“航空零部件市場需求將會持續(xù)增長，航空零部件的技術(shù)含量和質(zhì)量要求也會越來越高。因此，航空零部件市場將會呈現(xiàn)出高端化、定制化、智能化等趨勢。對于航空零部件生產(chǎn)企業(yè)來說，只有具備先進(jìn)的技術(shù)和生產(chǎn)能力，才能適應(yīng)市場的需求，贏得市場的競爭。因此，航空零部件領(lǐng)域的發(fā)展前景是非常廣闊的，具有較大的投資價值和發(fā)展?jié)摿Α！?/p>

（文章來源：證券日報）