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2023年6月29日，西寧火車(chē)站，青藏鐵路西格段復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行，青藏鐵路將邁入動(dòng)車(chē)時(shí)代。視覺(jué)中國(guó) 圖
6月30日，澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)青藏集團(tuán)公司）獲悉，7月1日起時(shí)速160公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，開(kāi)始在青藏鐵路西寧至格爾木段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)西格段）投入運(yùn)營(yíng)，青藏鐵路正式進(jìn)入動(dòng)車(chē)時(shí)代。
青藏集團(tuán)公司介紹，青藏鐵路西格段東起西寧站，向西途經(jīng)湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程829公里。2022年7月開(kāi)工建設(shè)的西格段提質(zhì)工程，青藏集團(tuán)公司組織3000多名鐵路建設(shè)者克服點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)，管理跨度大，各點(diǎn)同步施工，工序繁多、既有線(xiàn)行車(chē)密集，營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全壓力大以及惡劣天氣影響等諸多困難，對(duì)既有的青藏線(xiàn)西格段線(xiàn)路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行提檔整治，對(duì)全線(xiàn)動(dòng)車(chē)停靠車(chē)站的雨棚、站臺(tái)及客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和升級(jí)改造，對(duì)配套的防護(hù)柵欄、排水溝及防風(fēng)沙設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，同時(shí)擴(kuò)建德令哈站房，新建海晏站房，為青藏鐵路西格段開(kāi)行時(shí)速160公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
澎湃新聞從青藏集團(tuán)公司了解到，青藏鐵路西格段開(kāi)行動(dòng)車(chē)初期，鐵路部門(mén)將安排西寧至格爾木、西寧至德令哈“C”字頭動(dòng)車(chē)各開(kāi)行1對(duì)，西寧至格爾木方向最快運(yùn)行5小時(shí)30分，德令哈至西寧方向最快運(yùn)行3小時(shí)29分，西寧、格爾木、德令哈進(jìn)入5小時(shí)城市生活圈，為沿線(xiàn)近50萬(wàn)居民交通出行提供便利。
此外，此次上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的CR200J復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，是針對(duì)西寧至格爾木鐵路沿線(xiàn)高海拔、低溫等環(huán)境設(shè)計(jì)的動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組，具有防紫外線(xiàn)、防風(fēng)沙等性能，能夠滿(mǎn)足3500m海拔等級(jí)的運(yùn)行需求。動(dòng)車(chē)組設(shè)有壓力波保護(hù)控制系統(tǒng)，能夠在列車(chē)出入隧道或會(huì)車(chē)時(shí)，根據(jù)頭車(chē)信號(hào)及時(shí)關(guān)閉空調(diào)新風(fēng)口和廢排風(fēng)口，避免外界空氣壓力急劇變化對(duì)車(chē)廂旅客造成不適，乘坐體驗(yàn)更加舒適。同時(shí)，針對(duì)高原沸點(diǎn)低的實(shí)際，列車(chē)電茶爐增設(shè)紫外線(xiàn)殺菌設(shè)施。
青藏集團(tuán)公司介紹，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組車(chē)體顏色以中國(guó)白為底色，配有中國(guó)紅、國(guó)槐綠、長(zhǎng)城灰三種色調(diào)，列車(chē)編組9輛，定員676人。二等座能夠根據(jù)旅客需求調(diào)整旋轉(zhuǎn)座椅方向，或面向車(chē)輛行駛方向，或家人之間面對(duì)面而坐，為旅客帶來(lái)更人性化的乘坐體驗(yàn)；商務(wù)座可選擇座姿、半躺姿、全躺姿三種模式，每個(gè)商務(wù)座椅均提供觸摸影視屏、閱讀燈、呼喚按鈕、無(wú)線(xiàn)充電等功能。
青藏集團(tuán)公司還介紹，青藏鐵路西格段開(kāi)行動(dòng)車(chē)的同時(shí)，蘭新高鐵也同步高標(biāo)運(yùn)營(yíng)。7月1日，蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后西寧至北京西、上海虹橋首開(kāi)“G”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)，兩地最快旅行時(shí)間分別為10小時(shí)31分、12小時(shí)58分可達(dá)，較現(xiàn)有最快旅行時(shí)間分別壓縮8個(gè)多小時(shí)和13個(gè)多小時(shí)，西寧站到其他直轄市和省會(huì)城市的通達(dá)率達(dá)到83.9%。
青藏集團(tuán)公司表示，高原鐵路網(wǎng)的不斷延伸，將進(jìn)一步加強(qiáng)青海與其他省市區(qū)的互聯(lián)互通，提升西寧作為省會(huì)城市的交通通達(dá)性，對(duì)于促進(jìn)城市品質(zhì)提升，完善青藏主軸大運(yùn)量通道客運(yùn)服務(wù)、促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)、推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興，滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好生活的向往具有十分重要的意義。未來(lái)，將加快構(gòu)建對(duì)外快速鐵路通道，強(qiáng)化鐵路在青海、西藏兩省區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用。