如今，各行各業(yè)都在積極向以用戶體驗(yàn)為中心的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型，作為耐用消費(fèi)品的汽車行業(yè)更是如此。在把握關(guān)鍵核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)洞察用戶需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與用戶之間的良性交互，這是當(dāng)下各大車企需要思考的重要課題。
國(guó)家級(jí)權(quán)威背書，北京汽車“創(chuàng)意工場(chǎng)”抓住創(chuàng)新趨勢(shì)
在這樣的浪潮之下，作為一個(gè)與用戶共同成長(zhǎng)的主流自主品牌，北京汽車用行動(dòng)給出了自己的答案。在應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)變革和技術(shù)升級(jí)的基礎(chǔ)之上，積極與年輕群體為伍，深刻挖掘真實(shí)用車場(chǎng)景需求，北京汽車提出并實(shí)踐了“創(chuàng)意工場(chǎng)”這一全新的業(yè)務(wù)模式及組織形式，經(jīng)過層層評(píng)選，近期獲得全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。這一創(chuàng)新舉措榮獲國(guó)家級(jí)權(quán)威認(rèn)可，符合“用戶經(jīng)濟(jì)”背景下汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，更在眾多車企中做出了表率作用。
“按你所需”，深度定義創(chuàng)新造車模式
在用戶主導(dǎo)的時(shí)代，用創(chuàng)新的方式和年輕用戶零距離溝通，是汽車市場(chǎng)的生存法則。品牌如果想要精準(zhǔn)迎合用戶需求，就需要深度挖掘他們的生活形態(tài)和消費(fèi)特征。據(jù)官方資料顯示，在這個(gè)領(lǐng)域，北京汽車以用戶為中心的研發(fā)邏輯，已深刻地融入到了“創(chuàng)意工場(chǎng)”的體系中，并建立了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的人群聚類分析模型。針對(duì)重點(diǎn)銷售區(qū)域目標(biāo)人群，圍繞大消費(fèi)、傳媒娛樂、生命健康、信息科技、先進(jìn)制造、生活形態(tài)六大主題，在實(shí)際研發(fā)過程中做了大量的案頭研究，精準(zhǔn)劃分出41個(gè)一級(jí)細(xì)分領(lǐng)域，78個(gè)二級(jí)細(xì)分領(lǐng)域，并從中找到用戶原始訴求，推斷其情感精神層面的需求，進(jìn)而設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能配置解決方案。在解決用戶出行需求的同時(shí)，BEIJING汽車還積累建立起了品牌專屬的智慧出行數(shù)據(jù)庫(kù)。
北京汽車“創(chuàng)意工場(chǎng)”能成為汽車新消費(fèi)時(shí)代引領(lǐng)者，正是得益于整個(gè)體系化的創(chuàng)新。以“硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層”的“三位一體”架構(gòu)為基礎(chǔ)，北京汽車“創(chuàng)意工場(chǎng)”還建立了以用戶體驗(yàn)為核心、以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為重要支撐、以泛智能座艙為驗(yàn)證載體的全新業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步匹配當(dāng)下全新出行體驗(yàn)需求。
依托于北京汽車“創(chuàng)意工場(chǎng)”創(chuàng)新體系，品牌落地成果顯著。在2020年，受到年輕市場(chǎng)追捧、高顏值高品質(zhì)高口碑的BEIJING-X7和它的泛智能座艙便是有力的佐證。
針對(duì)BEIJING-X7目標(biāo)人群的出行場(chǎng)景，BEIJING汽車研究團(tuán)隊(duì)的深度探訪和調(diào)研了6個(gè)城市共30,000余人次，并基于心理學(xué)挖掘出真實(shí)用車需求900余項(xiàng)，確定了59個(gè)系統(tǒng)化解決方案，經(jīng)歷了2,000余次功能體驗(yàn)驗(yàn)證后，完成方案鎖定，并最終成功落地應(yīng)用至BEIJING-X7泛智能座艙上。
BEIJING-X7的泛智能座艙采用了3屏環(huán)繞設(shè)計(jì)，打通了智能儀表、中控屏幕和功能按鍵的交互，方便用戶操作。同時(shí)，小北智能語(yǔ)音大幅降低了智能功能的學(xué)習(xí)成本，無(wú)論是老人還是小朋友，都能輕松體驗(yàn)智能出行方式。
另外， AR實(shí)景導(dǎo)航、ACC全速自適應(yīng)巡航、APA一鍵全場(chǎng)景泊車系統(tǒng)等豐富智能駕控配置，讓BEIJING-X7與用戶用車習(xí)慣無(wú)縫對(duì)接，更好地幫助用戶在擁堵的路面駕駛、泊車等。這些貼心功能細(xì)節(jié)的加入，也讓消費(fèi)者能夠在使用中感受到更多駕馭的樂趣。
與年輕活力為伍，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)引領(lǐng)向上突破
用創(chuàng)變實(shí)現(xiàn)質(zhì)變，在北京汽車“創(chuàng)意工場(chǎng)”體系的背后，同樣還有一支年輕、有活力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。2018年至今，北京汽車“創(chuàng)意工場(chǎng)”共引進(jìn)近200名專業(yè)研發(fā)人才，其中，碩士以上學(xué)歷人員占51.3%，具有海外背景人員占11.2%，涵蓋軟件開發(fā)、咨詢、消費(fèi)者研究等跨行業(yè)高精尖人才。
除了深厚、多元的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備外，北京汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)人員還有著一大共通點(diǎn)，那就是足夠年輕，并且懂得當(dāng)代年輕人的真正需求。以“創(chuàng)意工場(chǎng)-X工作站”為例，團(tuán)隊(duì)平均年齡僅為25歲，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的狀態(tài)、人生階段、喜好價(jià)值觀都和BEIJING汽車目標(biāo)用戶群體高度接近。據(jù)介紹，研發(fā)團(tuán)隊(duì)人員的專業(yè)背景不只局限在工程機(jī)械和汽車領(lǐng)域，還包括心理學(xué)、社會(huì)學(xué)、數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、工業(yè)設(shè)計(jì)等多個(gè)范疇，這樣更有助于從真實(shí)需求，而不僅是工業(yè)設(shè)計(jì)的角度思考問題。在跨部門合作溝通中，團(tuán)隊(duì)成員大多是創(chuàng)新自發(fā)性協(xié)作，這種創(chuàng)新氛圍，可以良性地促進(jìn)團(tuán)隊(duì)以需求出發(fā)和階段成果為導(dǎo)向的協(xié)作效能。
據(jù)介紹，北京汽車“創(chuàng)意工場(chǎng)”也聚焦了5G T-BOX（網(wǎng)關(guān)集成）、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、高級(jí)別自動(dòng)駕駛、OTA技術(shù)、電子電氣架構(gòu)等更多領(lǐng)域，并深入拓展以用戶使用場(chǎng)景為導(dǎo)向的創(chuàng)新路徑，開發(fā)產(chǎn)品的情感價(jià)值，打造更有魅力的產(chǎn)品，旨在實(shí)現(xiàn)用戶實(shí)時(shí)用車全周期的超預(yù)期體驗(yàn)。
在競(jìng)爭(zhēng)多變的汽車市場(chǎng)背景下，北京汽車在競(jìng)爭(zhēng)中抓住機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破，以“創(chuàng)新工場(chǎng)”為契機(jī)，推進(jìn)企業(yè)管理水平的整體提升，并以此推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為其他企業(yè)提供了可學(xué)習(xí)、可借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)。
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