面對年初的芯片短缺、產能受阻情況，廣汽傳祺積極協調各方調配芯片，旗下車型傳祺M8也從產能影響中脫身，繼一季度銷量實現“V型反彈”后持續走高，四月份更是以單月銷量突破8000臺首超GL8，成為細分市場銷量第一！并成功“斷層式”領先其余熱門合資車型！

MPV真“頂”流！傳祺M8銷量、保值率雙雙登頂

傳祺M8能夠取而代之成為銷量“新霸主”，并不奇怪，也不偶然。究其原因，繞不開其自身過硬的產品力奠定而來的優質口碑，從而轉化成現如今的勁增佳績。

作為廣汽傳祺布局高端MPV市場的旗艦車型，傳祺M8超5米車長，3米軸距帶來的，不僅僅是同級最寬最高車身，也是車內乘坐空間的靈活充裕——二排6向電動調節高檔真皮座椅，集通風、加熱、按摩、舒適性頭枕及寬大電動腿托于一體，只要坐進車內，就能馬上感受到堪比“頭等艙”的舒適體驗。

值得一提的是，傳祺M8還搭載了ADiGO智駕互聯生態系統，具備“四屏交互+四音區”功能，除了前排液晶儀表屏和中控屏外，主副駕座椅后方還設置了兩塊專供乘客使用的大屏幕，配合四區獨立語音交互系統，前后排乘客可以獨立使用娛樂功能，互不干擾。類似的功能，尚未出現在任何一款合資MPV上，這也是傳祺M8獨有的差異化優勢。此外，輔以390T+8AT王牌動總，帶來悅享平穩駕乘體驗。可見，高價值已然成為傳祺M8的基因記憶。

車型熱銷、市場面臨疫情停產或缺芯減產，那么多認定傳祺M8的消費者也不離不棄，也在于廣汽傳祺對于車輛品質的保障功不可沒。在剛剛過去的4月份，汽車之家聯合天天拍車發布的《2022年第一季度中國汽車保值率排行榜》上，其中中國品牌MPV保值率板塊，廣汽傳祺MPV“雙子星”傳祺M8和M6強勢包攬前二強，傳祺M8以三年保值率超72%，同樣位列榜首。

從M8銷量+保值率雙雙“登頂”可以看出，市場和用戶對于其高價值和高品質的認可。自上市以來，僅花4年時間，傳祺M8累計銷量已突破17萬輛，名副其實的中國品牌豪華MPV細分市場“大贏家”。

產品矩陣不斷壯大，福祉版一個月內交車盡顯企業溫度

高端化卓有成效的基礎上，傳祺M8洞察用戶需求，持續完善產品序列，打造國內更為多元化的高端MPV矩陣。

傳祺M8常規版本以越級豪華體驗，為用戶提供宜商宜家的用車選擇。而福祉版裝備了專屬福祉座椅，為老人或行動不便的人士提供更便利、舒適的乘用出行體驗，在豪華之上更多關愛。去年重磅發布的大師旗艦版，更是突破國產豪華MPV天花板，與傳祺M8四座版兩翼齊飛，搶跑超豪華賽道，為用戶提供極致豪華的MPV用車解決方案。

即便面對年初芯片短缺，傳祺M8沒有為了銷量而降低對豪華價值標準，頂住芯片價格上漲的壓力，廠商積極與供應商協調溝通，優化資源配置，加快生產運營，努力盡快向消費者交付產品。

考慮到特殊人群的用車需求，廣汽傳祺早在3月份主動許下M8福祉版下訂一個月交車（如遇疫情等不可控因素，另行協商）的暖心承諾，在M8供不應求的背景下，此舉也讓豪華價值來得更“有溫度”。

實力鑄就標桿，廣汽傳祺以品質為基石，以創新為驅動，以越級產品品質與高端制造實力征服市場。從當初中高端MPV市場的“攪局者”到“新霸主”的華麗轉身，保值率穩居細分市場第一名，無一不是在用事實告訴用戶和潛在消費者，這是值得信賴的新國貨，有實力走向世界的中國品牌。

面對愈發激烈MPV市場競爭，勢頭正旺的傳祺M8必將以“創領者”的姿態，為消費者提供更具活力的駕控體驗、更可靠的品質體驗、更節能的產品體驗、更智慧的出行體驗，為廣大消費者創造愉悅的移動生活。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。