國道G104線福鼎三門里大橋順利合龍

【資料圖】

9月8日凌晨，國道G104線福鼎市水北至下厝基段控制性工程三門里大橋順利合龍，向全線通車邁進了重要一步。

該工程是福建省普通國省干線公路“八縱十一橫十五聯(lián)”中縱二線的重要組成部分，也是寧德市境內(nèi)普通國省干線公路規(guī)劃路線的重要組成部分，總投資2.35億元，線路全長8.68公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面寬17米，雙向四車道，設(shè)計時速60km。

項目建成后，將進一步完善全省普通公路國省干線網(wǎng)布局，提升國省道服務(wù)功能，同時加速福鼎市國道G104線外遷，緩解市內(nèi)交通壓力，帶動沿線鄉(xiāng)村振興建設(shè)，促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

廈門溪東路茂林互通段翔安南路主車道完成第二次交通導(dǎo)改并通車 

9月6日，省道S201線廈門溪東路（翔安南路—機場快速路段）A標(biāo)翔安南路主車道改造工程通過安全專項和階段性交工驗收，完成主車道第二次交通導(dǎo)改并通車。

本次交工驗收段路線長2.875公里，包括翔安南路主車道拼寬、輔道拼寬、增減主輔道進出口、新建翔安南路跨線橋、董水橋拼寬、一座人行天橋改造等內(nèi)容。其中翔安南路跨線橋位于茂林互通四層立交橋梁的第三層。

茂林互通共有11座橋梁、12條道路，其與翔安南路存在交叉施工影響。工程建設(shè)期間需要進行兩輪的交通導(dǎo)改，既要維持翔安南路道路運營安全和有序通行，又要確保工程施工安全，是制約該段工程施工控制的重點和難點。2020年6月19日，實現(xiàn)翔安南路交通第一次導(dǎo)改，將主車道車流導(dǎo)改至輔道上行駛，為茂林互通橋梁施工提供條件。

翔安南路是連接泉州南安與廈門翔安劉五店的城市快速運營道路，承擔(dān)泉廈兩地市之間繁忙的客貨運輸，是名副其實的交通大動脈。第二次交通導(dǎo)改之后，可以實現(xiàn)翔安南路主車道快速通行，提高道路運營效率，改善交通安全。輔道車流大大減少，可以為茂林互通地面層及橋下轉(zhuǎn)盤道路施工創(chuàng)造條件。

目前，溪東路（翔安南路—機場快速路段）工程橋梁、道路主體工程已經(jīng)基本完成，進入交通安全設(shè)施及附屬工程施工掃尾階段，預(yù)計今年12月可以全面完工建成通車。屆時，該項目將成為大嶝大橋、機場快速路之后大嶝島對外集散運輸?shù)牡谌龡l重要通道，連接廈門市兩環(huán)八射快速路網(wǎng)，服務(wù)翔安新機場建設(shè)，帶動沿線片區(qū)經(jīng)濟開發(fā)，更好地改善轄區(qū)居民生產(chǎn)生活條件。

國道G205線南平曲港大橋現(xiàn)澆梁順利合龍

9月8日凌晨3點10分，國道G205線南平市曲港大橋改建工程中跨合龍段混凝土澆筑施工完成，該橋現(xiàn)澆梁主體順利實現(xiàn)合龍。

南平市曲港大橋改建工程是南平市重點項目，路線全長1.023公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中橋梁長436米、兩端接線長564米、主跨158米，是目前閩北境內(nèi)主跨最大的公路橋梁。

永泰國道G355項目埕尾大橋順利貫通

近日，隨著架梁機緩緩落下，最后一片30米預(yù)制箱梁安裝完成，永泰國道G355項目埕尾大橋順利貫通。

國道G355（永泰境）葛嶺瀨下至臺口溪尾段工程PPP項目，總投資6.35億元，于2019年11月開工建設(shè)。路線起于永泰縣葛嶺鎮(zhèn)瀨下村，與現(xiàn)有的省道S203順接，終于臺口溪尾，與葛嶺臺口溪尾至城峰蕉瀨段銜接，全長約10.3公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80km/h，雙向4車道。

接下來，項目部將繼續(xù)加快剩余橋梁架設(shè)及橋梁附屬工程施工，同時加快路面工程施工。該項目的建成通車將對永泰生態(tài)示范區(qū)建設(shè)、永泰全域旅游建設(shè)及經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)提供便捷的交通保障，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。