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據(jù)港交所文件，8月18日，中國行業(yè)領(lǐng)先的出行科技與服務(wù)公司如祺出行向港交所提交上市申請(qǐng)。

如祺出行由廣汽集團(tuán)和騰訊聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，其后引入領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商小馬智行作為戰(zhàn)略股東。作為連接汽車整車廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司和自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商的行業(yè)聚合者，公司引領(lǐng)并促進(jìn)自動(dòng)駕駛解決方案的商業(yè)化。公司業(yè)務(wù)包括：(i)出行服務(wù)，主要包括網(wǎng)約車及Robotaxi服務(wù)；(ii)技術(shù)服務(wù)，主要包括人工智能數(shù)據(jù)及模型解決方案及高精地圖；及(iii)為司機(jī)及運(yùn)力加盟商提供全套支持的生態(tài)服務(wù)。

其中：

Robotaxi：公司憑藉身為領(lǐng)先出行服務(wù)提供商這一核心競(jìng)爭(zhēng)力，與業(yè)內(nèi)各類型參與者建立了深厚的聯(lián)系，以推進(jìn)Robotaxi的商業(yè)化。公司于2021年開始Robotaxi的開發(fā)及商業(yè)化。公司將自身定位為開放性Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技平臺(tái)，連接領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商及汽車制造商，在混合運(yùn)營(yíng)模式下提供與有人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)相若的Robotaxi出行選項(xiàng)。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，于2022年10月，公司為全球首個(gè)推出有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運(yùn)營(yíng)的出行平臺(tái)，標(biāo)志著Robotaxi向商業(yè)化大步邁進(jìn)。

人工智能數(shù)據(jù)及模型解決方案：專注于為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供涵蓋數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)標(biāo)注、數(shù)據(jù)管理及模型訓(xùn)練的一站式解決方案。

高精地圖：高精地圖OnTime MapNet集數(shù)據(jù)采集，車端云端聯(lián)合更新，多圖層融合于一體化，致力于為車廠及圖商提供高時(shí)效、低成本、高質(zhì)量的高精地圖更新解決方案。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，截至2022年12月31日，公司在大灣區(qū)的用戶滲透率超30%，市占率排名第二。截至2023年6月30日，公司的出行服務(wù)平臺(tái)有21.6百萬名注冊(cè)乘客。

招股書顯示，公司的總收入從2020年的人民幣404.0百萬元增至2021年的人民幣1,013.5百萬元，并進(jìn)一步增至2022年的人民幣1,368.4百萬元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為84%。公司出行服務(wù)的交易額從2020年的人民幣489.2百萬元增至2022年的人民幣1,795.6百萬元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到91.6%。