作者 ｜ 程瀟熠

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編輯 ｜ 康曉

8月18日晚，小鵬汽車(chē)公布2023年二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車(chē)二季度銷(xiāo)量及營(yíng)業(yè)收入相比今年一季度有所提升，但虧損擴(kuò)大，毛利率轉(zhuǎn)負(fù)。

· 2023年二季度，小鵬汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入50.6億元（約7億美元），同比下降31.9%，環(huán)比增長(zhǎng)25.5%。高于彭博預(yù)期的46.92億元；

· 2023年二季度，小鵬汽車(chē)凈虧損28億元（約3.9億美元），虧損同比擴(kuò)大3.67%，環(huán)比擴(kuò)大19.66%。低于彭博預(yù)期的凈利潤(rùn)為-20.19億元；

· 2023年二季度，小鵬汽車(chē)毛利率轉(zhuǎn)負(fù)為-3.9%，整車(chē)銷(xiāo)售毛利率下探至-8.6%。

· 2023年二季度，小鵬汽車(chē)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長(zhǎng)期定期存款結(jié)余為337.4億元，相比一季度少了3.8億元，相比2022年二季度少了206.6億元。

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬汽車(chē)二季度銷(xiāo)量及營(yíng)收增長(zhǎng)，但利潤(rùn)及毛利率不升反降的原因或?yàn)椋祪r(jià)優(yōu)惠影響毛利，降價(jià)政策使得產(chǎn)品銷(xiāo)售組合有所變化。

例如，價(jià)格更高的小鵬G9（30.99萬(wàn)起）未有降價(jià)優(yōu)惠政策，銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比例從一季度的22.9%，下滑至12.7%。價(jià)格相對(duì)更低、優(yōu)惠力度最大的小鵬P7銷(xiāo)量占比從一季度的34.8%升至59%。

受上述情況影響，小鵬汽車(chē)二季度單車(chē)收入僅為19萬(wàn)元，單車(chē)凈虧損約12萬(wàn)元。2022年二季度單車(chē)收入為20.2萬(wàn)元，單車(chē)凈虧損約7.9萬(wàn)元。

小鵬汽車(chē)管理層對(duì)G6帶來(lái)的銷(xiāo)量促進(jìn)及三季度業(yè)績(jī)較為樂(lè)觀(guān)。小鵬汽車(chē)CEO何小鵬稱(chēng)，G6在今年6月上市以來(lái)已成為小鵬最暢銷(xiāo)的車(chē)型。小鵬汽車(chē)聯(lián)席總裁顧宏地預(yù)計(jì)，G6銷(xiāo)量會(huì)使得毛利率得到改善。小鵬汽車(chē)預(yù)計(jì)三季度交付3.9萬(wàn)-4.1萬(wàn)輛新車(chē)，收入預(yù)計(jì)在86億-90億元。

小鵬G6確實(shí)帶來(lái)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，但能否保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力仍有待觀(guān)察。

據(jù)車(chē)Fans數(shù)據(jù)，7月小鵬線(xiàn)下門(mén)店均店新增訂單60-65輛，小鵬G6占比75%，是當(dāng)之無(wú)愧的主力軍。但下半個(gè)月進(jìn)店量小幅度下滑，提車(chē)周期拉長(zhǎng)導(dǎo)致整體看車(chē)熱度下滑。據(jù)汽車(chē)像素走訪(fǎng)，7月初小鵬G6鎖單用戶(hù)提車(chē)周期已長(zhǎng)達(dá)10到12周。

經(jīng)過(guò)半年時(shí)間，汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。特斯拉在近兩周中宣布兩輪降價(jià)，8月以來(lái)更是有超10家車(chē)企宣布降價(jià)，小鵬汽車(chē)若要參與價(jià)格戰(zhàn)無(wú)疑將進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間。而距離何小鵬在2025年之前實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)，還有不到兩年。

在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話(huà)會(huì)議中，何小鵬及顧宏地、小鵬汽車(chē)投融資副總裁張曉楓、小鵬汽車(chē)財(cái)務(wù)VP吳佳銘進(jìn)一步回答了關(guān)于零部件供應(yīng)、成本改善、智能駕駛、盈利預(yù)期等相關(guān)問(wèn)題，《深網(wǎng)》整理了部分回答。

四季度管理層預(yù)估：小鵬G6單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，第一輛7座汽車(chē)發(fā)布

何小鵬稱(chēng)，當(dāng)前最主要的挑戰(zhàn)是G6 Max版本在智能化相關(guān)的零部件上準(zhǔn)備不夠充分。但預(yù)計(jì)未來(lái)8、9、10三個(gè)月份中都能看到產(chǎn)能爬升，預(yù)計(jì)四季度單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。

“在整個(gè)產(chǎn)供銷(xiāo)規(guī)劃及內(nèi)部計(jì)劃里，我們內(nèi)部也針對(duì)單月過(guò)萬(wàn)及更高的銷(xiāo)量做了相關(guān)準(zhǔn)備。”何小鵬預(yù)計(jì)，9月G6車(chē)型會(huì)帶動(dòng)小鵬汽車(chē)整體交付突破1.5萬(wàn)臺(tái)。

另外，何小鵬預(yù)告，小鵬汽車(chē)的第一款7座汽車(chē)將在今年四季度偏后期發(fā)布，明年開(kāi)始大規(guī)模交付。“我們會(huì)提前把整個(gè)供應(yīng)鏈的準(zhǔn)備工作做好，現(xiàn)在我們的要求是交付即開(kāi)始爬坡。”

新7座汽車(chē)將采用小鵬汽車(chē)扶搖架構(gòu)，內(nèi)部空間也是發(fā)力重點(diǎn)。“空間非常大，我們的核心是內(nèi)空間要求希望是市場(chǎng)上最大或者這個(gè)價(jià)位上絕對(duì)最大的，其次是非常好的駕控。”何小鵬說(shuō)。

預(yù)計(jì)2024年底成本降低25%，2025年收支平衡

“經(jīng)過(guò)過(guò)去幾個(gè)季度的自我變革，?鵬汽車(chē)從今年三季度開(kāi)始，進(jìn)?了銷(xiāo)量、品牌、士氣、現(xiàn)金流初步的正循環(huán)。”何小鵬稱(chēng)。

他在財(cái)報(bào)會(huì)議中說(shuō)，“我很有信心實(shí)現(xiàn)到2024年底成本降低25%的目標(biāo)。”而這些措施將帶來(lái)毛利率的改善。

吳佳銘補(bǔ)充，預(yù)計(jì)今年第四季度小鵬汽車(chē)毛利率會(huì)回歸正值。至于經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正的具體時(shí)間點(diǎn)，顧宏地稱(chēng)，2024年會(huì)達(dá)到季度現(xiàn)金流的正值，到2025年整個(gè)公司可以實(shí)現(xiàn)收支平衡。

另外，何小鵬預(yù)計(jì)明年自動(dòng)駕駛運(yùn)行成本降低50%。何小鵬在此次財(cái)報(bào)會(huì)議中沒(méi)有分享具體的降本措施和方法，他稱(chēng)將在今年的小鵬科技日上做進(jìn)一步分享。